Reseña del vuelo Peach Aviation | Consejos sobre las aerolíneas más baratas de Japón

Estación Tennoji en la ciudad de Osaka, prefectura de Osaka.
Me dirijo a Fukuoka en un vuelo de Peach Aviation.

La hora actual es 21:40.
Primero, tomaré el tren rápido de Kansai hacia el aeropuerto.
Toma aproximadamente 50 minutos desde la estación Tennoji hasta el Aeropuerto de Kansai (1.060 JPY).
Me dirigí a los andenes 15 y 16.

El tren hacia el aeropuerto es el “Kansai Rapid”.
En la estación Hineno, el tren se divide.
Los 4 primeros vagones (Vagones 1–4) van al Aeropuerto de Kansai.
Los vagones 5 en adelante continúan como el Kishūji Rapid hacia Wakayama.

Llegué al Aeropuerto de Kansai a las 22:52.
Las puertas de los boletos se encuentran un piso arriba de los andenes.

Hay dos terminales.
La Terminal 1 maneja vuelos de ANA y JAL.
La Terminal 2 está dedicada a LCCs como Peach.
Un autobús lanzadera gratuito te lleva a la Terminal 2.

A las 23:26, después de una pausa en el baño, fui a la parada de autobús hacia la Terminal 2.
Los autobuses pasan cada 5 minutos, y uno llegó solo unos minutos después.

El autobús lanzadera es un Mercedes-Benz “Citaro G”.
En el interior, hay asientos coloridos alineados.
El autobús salió a las 23:32 y llegó a la Terminal 2 siete minutos después.

Pasé la noche en un banco dentro de la terminal.
Los timbres de guía para pasajeros con discapacidad visual sonaron periódicamente,
pero me acostumbré y me dormí sorprendentemente rápido.

Me desperté a las 05:37.
Me cepillé los dientes y me preparé brevemente.
Después de emitir mi tarjeta de embarque, registré mi equipaje y pasé por seguridad para llegar a la puerta.

Después de seguridad, entré en el área de espera.
El vuelo de hoy a Fukuoka sale de la Puerta 96.
Esperé en un banco el anuncio de embarque.

A las 07:06 se realizó el anuncio de embarque:
“Asientos de ventana en la parte trasera (A/F) y sus acompañantes, por favor embarquen primero.”
Hubo un retraso.
Estuvimos retenidos en el pasillo de la puerta durante unos 5 minutos.

El avión de Peach es inmediatamente reconocible por su color fucsia,
un tono único entre rosa y púrpura.

A las 07:36 tuvimos un problema técnico.
El vuelo estaba programado para salir a las 07:00,
pero la tripulación anunció un retraso de 10 minutos debido a mantenimiento y papeleo.
En realidad, ya teníamos más de 30 minutos de retraso.
El mantenimiento se completó con seguridad y finalmente nos dirigimos hacia la pista.

Despegamos del Aeropuerto de Kansai a las 07:48.
La salida se retrasó 48 minutos.

El avión alcanzó rápidamente la altitud de crucero.
Las bandejas y los servicios a bordo se hicieron disponibles.
Unos minutos después, rompimos gruesas nubes y disfrutamos de la vista de la estratosfera.

Se realizó el anuncio de aterrizaje.
Los pasajeros guardaron las bandejas y colocaron los respaldos de los asientos en posición vertical.

Aterrizamos en el Aeropuerto de Fukuoka a las 08:47.
La tripulación anunció un retraso de 35 minutos, pero la llegada real fue 42 minutos tarde.
Las aerolíneas a menudo cuentan la salida desde el momento en que se retiran las calzas de las ruedas.
No está claro qué estándar se utilizó, pero llegar 42 minutos después de la hora programada es un hecho.

Pronto se apagó la señal del cinturón de seguridad.
Todos estaban ansiosos por bajar.
El pasillo estaba lleno de pasajeros dirigiéndose al reclamo de equipaje.

Este vuelo de Peach se retrasó significativamente.
Aunque he volado con Peach varias veces, este fue el retraso más largo.
Se tarda unos 5 minutos en tren desde el Aeropuerto de Fukuoka hasta la estación Hakata (260 JPY).
El acceso conveniente al centro de la ciudad es un punto a favor.
La próxima vez, espero un vuelo a tiempo.
¡Gracias por leer!