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Informe de viaje del Sunrise Seto & Izumo
- Horario: 21:50 → 10:50 (※ Retraso de 50 minutos)
- Duración: Aproximadamente 13 horas
- Ruta: Tokio (Estación de Tokio) → Shimane (Ciudad de Izumo)
- Asiento: B Sleeper Solo
- Tarifa: ¥22,110
8:40 p.m., Estación de Tokio en Chiyoda-ku, Tokio.
Abordando el expreso nocturno “Sunrise Izumo”, con destino a la Ciudad de Izumo en la prefectura de Shimane.
Me dirigí a la taquilla para recoger mi boleto reservado.
Fui a la taquilla a recoger mis boletos reservados.
Después de obtener los boletos, me dirigí a la tienda de bento dentro de la estación.
Llegué a la tienda de bentos “Ekiben-ya”.
La vitrina estaba llena de una gran variedad de comidas en caja.
Compré un “Bento equilibrado de 30 ingredientes” (¥1,000) y una botella de té (¥140) de una máquina expendedora cercana.
A las 9:06 p.m., llegué a los andenes 9 y 10.
Aunque todavía faltaban 40 minutos para la salida, ya se había formado una fila.
Todos esperaban por las tarjetas para la ducha limitada.
A las 9:20 p.m., llegó el Sunrise Izumo a la Estación de Tokio.
Se realizó un anuncio para guiar a los pasajeros a sus respectivos vagones.
Tres minutos después, se abrieron las puertas simultáneamente.
Me dirigí al Vagón No.10 y compré una tarjeta de ducha (¥330) en la máquina expendedora.
Llegué a mi camarote reservado — el más económico B Sleeper “Solo” en litera superior.
Unos minutos después, el conductor pasó para sellar mi boleto.
A las 9:50 p.m., el tren partió de la Estación de Tokio a tiempo.
Poco después, comenzó un anuncio a bordo explicando las paradas y dónde se separaría el tren a mitad de ruta.
A las 10:50 p.m., llegué a la sala de duchas.
Insertar la tarjeta en la máquina inició un temporizador de 6 minutos.
“Comprar una tarjeta de ducha”, “Conservar agua” y “Luchar contra el reloj”.
Ducharse en un tren nocturno es todo un desafío.
Además, el secador tenía un flujo de aire bastante débil.
Compré una lata de refresco (¥130) en la máquina expendedora cerca de la sala de duchas.
Después de relajarme un poco en el mini salón, me fui a dormir alrededor de las 11:00 p.m.
A las 3:28 a.m., me desperté y miré por la ventana para ver que el tren se había detenido en un lugar no programado.
Fue una parada temporal en la estación Omi-Nagaoka para dejar pasar a un tren de carga.
A las 5:15 a.m., el tren se detuvo en la estación de Osaka para un cambio de conductor.
Después de una parada de tres minutos, partimos nuevamente.
Poco después de la salida, el anuncio indicó que el tren llevaba unos 50 minutos de retraso debido a un incidente anterior: un tren de carga había golpeado a un animal pequeño.
Alrededor de las 6:20 a.m., el cielo comenzó a iluminarse.
Nos acercábamos a la estación de Okayama — momento para el famoso ritual matutino del tren.
A las 7:15 a.m., llegamos a la estación de Okayama.
Aquí, los trenes Sunrise Seto y Sunrise Izumo se separan.
El Sunrise Seto continúa hacia Takamatsu en la prefectura de Kagawa,
mientras que el Sunrise Izumo sigue hacia la Ciudad de Izumo en la prefectura de Shimane.
Entre las estaciones Bitchu-Takahashi y Niimi, me trasladé al mini salón
y desayuné — el bento que compré la noche anterior.
Después de pasar la estación Niimi, el paisaje se volvió de repente blanco.
Disfrutando de la vista nevada, tomé una breve siesta.
Unos minutos antes de llegar a la estación Yonago, el conductor realizó un anuncio turístico.
Los temas varían, y esta vez fue sobre la ciudad de Sakaiminato, junto a Yonago —
la ciudad natal de Shigeru Mizuki, creador de *GeGeGe no Kitaro*.
La ciudad es famosa por su “Mizuki Shigeru Road”, llena de estatuas de yokai.
A las 10:50 a.m., llegamos a la Estación de la Ciudad de Izumo — exactamente 50 minutos con retraso.
A pesar del retraso, fue un viaje maravilloso y una experiencia memorable.
¡Muchas gracias por leer!
Detalles del tren Sunrise Seto & Izumo
- Nombre – Serie JR West 285 EMU
- En servicio – 10 de julio de 1998
- Longitud total – Aproximadamente 21,67 metros (por vagón)
- Peso bruto – Aproximadamente 43,57 toneladas (por vagón)
- Velocidad máxima – 130 km/h
- Capacidad de pasajeros – 158 personas
Sunrise Seto & Izumo – Mapa Interior del Tren
Sunrise Seto & Izumo – Dentro del Tren
Plataforma (Área de entrada)
Mini Salón
Sala de Duchas
Máquina Expendedora
Lavabo
Baño / Baño multipropósito
Pegatinas en las Puertas
Rutas y Tiempo de Viaje de Sunrise Seto & Izumo
Sunrise Seto (Tokio – Takamatsu)
| Salida | Llegada | Tiempo de viaje |
| Estación de Tokio 21:50 | Estación de Takamatsu 07:27 | Aprox. 9h 37min |
| Estación de Takamatsu 21:26 | Estación de Tokio 07:08 | Aprox. 9h 18min |
Sunrise Izumo (Tokio – Izumo-shi)
| Salida | Llegada | Tiempo de viaje |
| Estación de Tokio 21:50 | Estación de Izumo-shi 10:00 | Aprox. 12h 10min |
| Estación de Izumo-shi 18:57 | Estación de Tokio 07:08 | Aprox. 12h 11min |
Sunrise Seto & Izumo (Osaka → Tokio)
| Salida | Llegada | Tiempo de viaje |
| Estación de Osaka 0:33 | Estación de Tokio 07:08 | Aprox. 6h 35min |
| Estación de Tokio | Estación de Osaka | Sin servicio |
Acceso a Estaciones Principales para Sunrise Seto & Izumo (Tokio, Osaka, Izumo-shi, Takamatsu)
■Desde el Aeropuerto de Haneda (Tren: aprox. 23 min / 690 JPY)
| Salida | Llegada | Tiempo / Tarifa | |
| Tren | Terminal 3 del Aeropuerto de Haneda | Estación de Tokio | Aprox. 23 min / 690 JPY |
■Desde el Aeropuerto de Haneda (Autobús: aprox. 42 min / 1.200 JPY)
| Salida | Llegada | Tiempo / Tarifa | |
| Autobús | Terminal 1 del Aeropuerto de Haneda (Parada de bus) | Salida Norte Yaesu, Estación de Tokio (Parada de bus) | Aprox. 42 min / 1.200 JPY |
| A pie | Salida Norte Yaesu, Estación de Tokio | Estación de Tokio | Aprox. 3 min |
■Desde el Aeropuerto de Narita (Tren: aprox. 56 min / 2.750 JPY)
| Salida | Llegada | Tiempo / Tarifa | |
| Tren | Terminal 2 del Aeropuerto | Estación de Tokio | Aprox. 56 min / 2.750 JPY |
■Desde el Aeropuerto de Narita (Autobús: aprox. 1h 9min / 1.500 JPY)
| Salida | Llegada | Tiempo / Tarifa | |
| Autobús | Terminal 1 del Aeropuerto de Narita (Parada de bus) | Salida Nihonbashi, Estación de Tokio (Parada de bus) | Aprox. 1h 9min / 1.500 JPY |
| A pie | Salida Nihonbashi, Estación de Tokio | Estación de Tokio | Aprox. 2 min |
■Desde el Aeropuerto de Kansai (Autobús: aprox. 1h 5min / 1.800 JPY)
| Salida | Llegada | Tiempo / Tarifa | |
| Autobús | Terminal 1 del Aeropuerto de Kansai (Parada de bus) | Hotel Hankyu Respire Osaka (Parada de bus) | Aprox. 1h / 1.800 JPY |
| A pie | Hotel Hankyu Respire Osaka | Estación de Osaka | Aprox. 5 min |
■Desde el Aeropuerto de Kansai (Tren: aprox. 1h 4min / 1.170 JPY)
| Salida | Llegada | Tiempo / Tarifa | |
| Tren | Estación del Aeropuerto de Kansai | Estación Shin-Imamiya | Aprox. 42 min / 970 JPY |
| Tren | Estación Shin-Imamiya | Estación de Osaka | Aprox. 14 min / 200 JPY |
■Desde el Aeropuerto de Osaka (Itami) (Monorraíl + Tren: aprox. 34 min / 440 JPY)
| Salida | Llegada | Tiempo / Tarifa | |
| Monorraíl | Estación del Aeropuerto de Osaka | Estación Hotarugaike | Aprox. 3 min / 200 JPY |
| Tren | Estación Hotarugaike | Estación Osaka Umeda | Aprox. 14 min / 240 JPY |
| A pie | Estación Osaka Umeda | Estación de Osaka | Aprox. 4 min |
■Desde el Aeropuerto de Osaka (Itami) (Autobús: aprox. 27 min / 730 JPY)
| Salida | Llegada | Tiempo / Tarifa | |
| Autobús | Aeropuerto Internacional de Osaka | Frente a la Estación de Osaka (Herbis Osaka) | Aprox. 25 min / 730 JPY |
| A pie | Frente a la Estación de Osaka (Herbis Osaka) | Estación de Osaka | Aprox. 2 min |
■Desde el Aeropuerto de Izumo (Autobús: aprox. 30 min / 850 JPY)
| Salida | Llegada | Tiempo / Tarifa | |
| Autobús | Aeropuerto de Izumo (Parada de bus) | Frente a la Estación de Izumo-shi (Parada de bus) | Aprox. 30 min / 850 JPY |
■Desde el Aeropuerto de Takamatsu (Autobús: aprox. 51 min / 1.000 JPY)
| Salida | Llegada | Tiempo / Tarifa | |
| Autobús | Aeropuerto de Takamatsu (Parada de bus) | Takamatsu Chikko (Parada de bus) | Aprox. 51 min / 1.000 JPY |
| A pie | Takamatsu Chikko | Estación de Takamatsu | Aprox. 5 min |
■Desde el Puerto de Takamatsu (A pie: aprox. 7 min)
| Salida | Llegada | Tiempo / Tarifa | |
| A pie | Puerto de Takamatsu | Estación de Takamatsu | Aprox. 7 min |
Sunrise Seto & Izumo – Horario
| Estación | Seto | Izumo | Izumo (No.91) | Estación | Izumo (No.92) | Seto | Izumo |
| Tokio | 21:50 | 22:21 | Takamatsu | – | 21:26 | – | |
| Yokohama | 22:15 | 22:44 | Sakaide | – | 21:44 | – | |
| Atami | 23:23 | ↓ | Kojima | – | 22:01 | – | |
| Numazu | 23:39 | ↓ | Izumoshi | 14:05 | || | 18:57 | |
| Fuji | 23:53 | ↓ | Shinji | 14:25 | || | 19:11 | |
| Shizuoka | 0:20 | ↓ | Matsue | 14:48 | || | 19:27 | |
| Hamamatsu | 1:12 | ↓ | Yasugi | 15:15 | || | 19:44 | |
| Osaka | ↓ | 6:04 | Yonago | 15:25 | || | 19:54 | |
| Sannomiya | ↓ | 6:27 | Niimi | 17:16 | || | 21:19 | |
| Himeji | 5:25 | 7:20 | Bitchu-Takahashi | 18:06 | || | 21:48 | |
| Okayama | 6:27 | 8:48 | Kurashiki | 19:14 | || | 22:14 | |
| Kurashiki | || | 6:46 | 9:06 | Okayama | 19:41 | 22:34 | |
| Bitchu-Takahashi | || | 7:14 | 9:36 | Himeji | 21:04 | 23:33 | |
| Niimi | || | 7:43 | 10:23 | Sannomiya | 21:52 | 0:11 | |
| Yonago | || | 9:05 | 12:02 | Osaka | 22:29 | 0:33 | |
| Yasugi | || | 9:16 | 12:12 | Hamamatsu | ↓ | ||
| Matsue | || | 9:33 | 12:37 | Shizuoka | ↓ | 4:38 | |
| Shinji | || | 9:47 | 12:59 | Fuji | ↓ | 5:09 | |
| Izumoshi | || | 10:00 | 13:32 | Numazu | ↓ | 5:25 | |
| Kojima | 6:52 | – | – | Atami | ↓ | 5:43 | |
| Sakaide | 7:09 | – | – | Yokohama | 5:56 | 6:44 | |
| Takamatsu | 7:27 | – | – | Tokio | 6:23 | 7:08 | |
| Tadotsu | (8:25) | – | – | – | – | – | – |
| Zentsuji | (8:32) | – | – | – | – | – | – |
| Kotohira | (8:39) | – | – | – | – | – | – |
Los horarios de salida y llegada pueden variar según el horario vigente.
Para obtener la información más reciente, consulte Jorudan.
Cómo reservar el Sunrise Seto & Izumo
- Máquina expendedora de boletos Midori
- Oficina de boletos Midori (Mostrador JR)
- Reserva en línea
- Agencia de viajes
Para quienes tengan computadora o smartphone, se recomienda reservar en línea.
Sitio oficial de JR – Lista de estaciones con mostradores “Midori no Madoguchi”
Sunrise Seto & Izumo – Tarifas y Precios
| Tipo | Tipo de Habitación | Recargo por Litera | Notas |
| Habitación privada Clase A (1 persona) | Single Deluxe | ¥13,980 | Habitación privada Clase A para 1 persona |
| Habitación privada Clase B (1 persona) | Single Twin | ¥9,600 | Habitación privada Clase B para 1 o 2 personas |
| Habitación privada Clase B (1 persona) | Single | ¥7,700 | Habitación privada Clase B para 1 persona |
| Habitación privada Clase B (1 persona) | Solo | ¥6,600 | Habitación privada Clase B para 1 persona |
| Habitación privada Clase B (2 personas) | Sunrise Twin | ¥15,400 (para 2 personas) ※1 | Habitación privada Clase B para 2 personas |
| Habitación privada Clase B (2 personas) | Single Twin | ¥15,100 (para 2 personas) ※1 | Habitación privada Clase B para 1 o 2 personas |
| Asiento Clase B (compartido) | Asiento Nobinobi | ¥530 (temporada regular) ¥730 (temporada alta) ¥300 (temporada baja) | Asiento reservado en coche ordinario |
En Sunrise Izumo / Seto, se paga una combinación de tarifa básica, recargo por tren expreso y recargo por litera.
■Asiento Nobinobi (opción compartida más barata)
・Tarifa básica (¥12,210) + Recargo tren expreso (¥3,300) + Recargo litera (¥530)
・Total｜¥16,040
■Solo (habitación privada más barata)
・Tarifa básica (¥12,210) + Recargo tren expreso (¥3,300) + Recargo litera (¥6,600)
・Total｜¥22,110
La diferencia de precio entre una habitación privada y un asiento compartido es de ¥6,070.
Cómo ahorrar dinero
Si la distancia de ida en el tren Sunrise supera los 601 km, reservar un viaje redondo otorga un 10% de descuento en la tarifa básica.
Los recargos por litera y por tren expreso no son elegibles para descuentos.
Sunrise Seto & Izumo – Asiento compartido más barato vs Habitación privada más barata
Asiento compartido más barato – Nobinobi Seat
Especificaciones del asiento Nobinobi
- Ubicado en los coches 5 y 12 (28 asientos por coche)
- Longitud: 2,08 m, Ancho: 85 cm
Comodidades del asiento Nobinobi
- Artículos proporcionados: vaso desechable, 1 edredón, 1 tela delgada
- Separador para privacidad de la parte superior del cuerpo
- Calefacción en el piso con alfombra
- Aire acondicionado en el techo
- Cortina para bloquear la vista del pasillo
Habitación privada más barata – Clase B Solo
Especificaciones de la habitación Solo
Ubicada en los coches 3 y 10 (20 habitaciones en total)
Tamaño de la cama: Largo 1,96 m, Ancho 75 cm
Las habitaciones pares son superiores, las impares son inferiores
Comodidades de la habitación Solo
Incluye set de 4 piezas: colchón, edredón, almohada, pijamas
El edredón es ignífugo (110 cm × 190 cm)
Almohada: tipo tubo con relleno parecido a paja
Pijamas etiquetados “J-LINEN”
El aire acondicionado es bastante fuerte, equivalente a velocidad media de ventilador.
Sunrise Seto & Izumo – Cómo usar la ducha
Para usar la ducha, necesitas una “tarjeta de ducha” (¥330) que permite 6 minutos de uso por tarjeta.
Las máquinas expendedoras están ubicadas junto al lounge en los coches 3 y 10.
Debido a la capacidad del tanque de agua, hay unas 20 tarjetas por coche, un total aproximado de 40 tarjetas.
¡Las tarjetas de ducha se agotan muy rápido, así que cuidado!
Inserta la tarjeta de ducha en el lector del vestidor para usar la ducha.
Impresiones de la batalla por la tarjeta de ducha
- Llegué al andén 1 hora antes de la salida, ya había 4–5 personas esperando.
- Cuando comenzaron las ventas de tarjetas de ducha, la atmósfera del tren era intensa.
- El pasillo hacia la habitación es estrecho, tardó tiempo en regresar.
- No hay tiempo para sacar la billetera, lo mejor es tener ¥330 y hacer fila.
Sunrise Seto & Izumo – Preguntas Frecuentes (FAQ)
La diferencia entre Sunrise Seto y Sunrise Izumo es su destino.
Sunrise Seto (Coches 1–7)｜Tokio ~ Takamatsu, Kagawa
Sunrise Izumo (Coches 8–14)｜Tokio ~ Izumo, Shimane
El acoplamiento y desacoplamiento de los trenes en la estación de Okayama es un evento famoso del tren Sunrise.
Muchos vienen a observar este proceso temprano en la mañana.
Solo los pasajeros del Sunrise Izumo con destino a Izumo/Takamatsu (bajada) desde Tokio pueden observar el proceso de desacoplamiento.
El Sunrise Izumo/Seto es el único tren nocturno regular que queda en Japón.
Incluso después de 25 años desde su fabricación, los trenes Sunrise siguen operando. No hay trenes sucesores planificados, y continúan operando con mantenimiento regular.
El asiento compartido más barato, el “Asiento Nobinobi“, es relativamente fácil de reservar.
Las habitaciones privadas Clase A Single Deluxe, Clase B Single Twin, Single o Solo son más difíciles de reservar.
Especialmente durante vacaciones largas o invierno, las reservas pueden completarse hasta con un mes de anticipación.
Este es un método de reserva disponible a través de la reserva en línea o en los mostradores Midori no Madoguchi.
Se conoce comúnmente como “reserva a las 10 en punto.”
Los boletos para Sunrise Izumo se liberan simultáneamente a las 10:00 a.m. con un mes de anticipación.
Intentas asegurar un asiento presionando el botón de reserva exactamente a las 10:00 a.m., pero es extremadamente difícil conseguir uno.
Tokio → Takamatsu (Sunrise Seto): aprox. 9 horas 30 minutos
Tokio → Izumo (Sunrise Izumo): aprox. 12 horas 10 minutos
Puedes reservar Sunrise Seto / Izumo mediante el servicio de reservas en línea “e5489” de JR West, en los mostradores “Midori no Madoguchi”, en las máquinas expendedoras “Midori no Ticket Vending Machines Plus” o a través de agencias de viajes.
Las reservas se pueden hacer en todo el país en los mostradores JR desde 1 mes antes de la fecha de embarque (10:00 a.m.).
Sin embargo, debido a la alta demanda de habitaciones privadas, se recomienda reservar con anticipación.
Single: Para 1 persona, la más popular.
Solo: Habitación ligeramente más pequeña para 1 persona, más económica.
Single Twin: Para 1–2 personas, con una cama adicional.
Sunrise Twin: Habitación privada para 2 personas.
A Class Single Deluxe: Nivel superior, incluye tarjeta de ducha dedicada y lavabo.
Asiento Nobinobi (asiento reservado): Espacio simple para dormir, económico y popular.
Los boletos reservados a través de “e5489” deben recogerse antes del embarque en “Midori no Madoguchi”, “Midori Ticket Machines” o “Midori Pickup Machines”.
Algunos coches tienen duchas compartidas. Se requiere una tarjeta de ducha (¥320) y la cantidad de tarjetas es limitada, por lo que se recomienda obtener una temprano. Los pasajeros de A Class Single Deluxe pueden usar la ducha de forma gratuita.
Como el tren tiene principalmente habitaciones privadas, ofrece tranquilidad. No hay sección exclusiva para mujeres, por lo que si te preocupa, se recomienda reservar una habitación “Single” o “Solo”.
El tren también está bien limpio y tiene buena reputación en cuanto a seguridad.
Un espacio semi-privado con alfombra. Se puede usar solo con la tarifa de asiento reservado, ofreciendo gran valor. Sin embargo, no tiene cortina ni puerta, por lo que no es adecuado para quienes priorizan la privacidad.
Enchufes: disponibles en algunas habitaciones privadas (A y B Clase totalmente equipadas)
Wi-Fi: no disponible en el tren
Quienes necesiten cargar dispositivos deben llevar batería portátil por seguridad.
La venta de boletos comienza a las 10:00 a.m., un mes antes de la fecha de salida desde la primera estación.
En “e5489”, puedes reservar lo siguiente:
・Asiento Nobinobi (asiento reservado en coche ordinario)
・A Class Single Deluxe (habitación privada para 1)
・Habitaciones privadas B Clase para 1 persona (Single Twin, Single, Solo)
・Habitación privada B Clase para 2 personas (Sunrise Twin)
Sin embargo, en “Ekinet”, solo se pueden reservar asientos Nobinobi, no se pueden reservar boletos de cama.
Sunrise Seto / Izumo no tiene venta a bordo. Los pasajeros deben comprar bento o bebidas antes de abordar.
El agua se vende en máquinas expendedoras del tren, pero la disponibilidad no está garantizada.
Se recomienda llevar una botella adicional como respaldo.
Como los servicios a bordo son limitados, se recomienda llevar toallas, cepillo de dientes, artículos de higiene, bocadillos, bebidas y, para quienes se marean fácilmente, medicación para náuseas para un viaje cómodo.
En principio, los pasajeros no pueden bajarse en estaciones intermedias. Sin embargo, algunos pasajeros bajan temporalmente en el punto de separación en la estación de Okayama (con parada de aproximadamente 5–10 minutos).
※Información válida a 7 de november de 2025.
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