सनराइज सेतो और इज़ुमो राइड रिपोर्ट
- समय-सारणी: 21:50 → 10:50 (※50 मिनट की देरी)
- अवधि: लगभग 13 घंटे
- मार्ग: टोक्यो (टोक्यो स्टेशन) → शिमाने (इज़ुमो सिटी)
- सीट: बी स्लीपर सोलो
- किराया: ¥22,110
रात 8:40 बजे, टोक्यो के चियोदा-को में टोक्यो स्टेशन।
इज़ुमो सिटी, शिमाने प्रान्त के लिए जाने वाली ओवरनाइट लिमिटेड एक्सप्रेस “सनराइज इज़ुमो” में चढ़ना।
मैं अपनी आरक्षित टिकट लेने के लिए टिकट ऑफिस गया।
मैं अपनी आरक्षित टिकट लेने के लिए टिकट ऑफिस गया।
टिकट लेने के बाद, मैं स्टेशन के अंदर बेंटो शॉप की ओर गया।
मैं बेंटो शॉप “एकबेन-या” पहुंचा।
शोकेस में विभिन्न प्रकार के बॉक्स वाले भोजन भरे हुए थे।
मैंने “30 सामग्री वाला संतुलित बेंटो” (¥1,000) और पास के वेंडिंग मशीन से चाय की एक बोतल (¥140) खरीदी।
रात 9:06 बजे, मैं प्लेटफॉर्म 9 और 10 पर पहुंचा।
यद्यपि प्रस्थान में अभी 40 मिनट शेष थे, लाइन पहले ही बन चुकी थी।
सभी लोग लिमिटेड शावर कार्ड का इंतजार कर रहे थे।
रात 9:20 बजे, सनराइज इज़ुमो टोक्यो स्टेशन पर पहुंची।
यात्री को उनके संबंधित ट्रेन कार की ओर मार्गदर्शन करने के लिए घोषणा की गई।
तीन मिनट बाद, दरवाजे एक साथ खुले।
मैं कार नंबर 10 की ओर गया और वेंडिंग मशीन से शावर कार्ड (¥330) खरीदा।
मैं अपनी आरक्षित कक्ष — सबसे सस्ती बी स्लीपर “सोलो” अपर बर्थ — पहुंचा।
कुछ मिनट बाद, कंडक्टर ने टिकट पर स्टाम्प करने के लिए आए।
रात 9:50 बजे, ट्रेन समय पर टोक्यो स्टेशन से रवाना हुई।
थोड़ी देर बाद, ऑनबोर्ड घोषणा शुरू हुई, जिसमें स्टॉप्स और ट्रेन के मध्य मार्ग पर अलग होने की जानकारी दी गई।
रात 10:50 बजे, मैं शावर रूम पहुंचा।
शावर कार्ड मशीन में डालने पर 6 मिनट का टाइमर शुरू हुआ।
“शावर कार्ड खरीदें,” “पानी बचाएं,” और “समय से जंग।”
स्लीपर ट्रेन पर शावर लेना चुनौतीपूर्ण है।
साथ ही, ड्रायर का एयरफ़्लो काफी कमजोर था।
मैंने शावर रूम के पास वेंडिंग मशीन से कोला की एक कैन (¥130) खरीदी।
थोड़ा मिनी लाउंज में आराम करने के बाद, रात 11:00 बजे के करीब सोने गया।
सुबह 3:28 बजे, मैं जागा और बाहर देखा कि ट्रेन अनियोजित स्थान पर रुक गई थी।
यह ओमी-नागाओका स्टेशन पर एक अस्थायी रुकावट थी, ताकि एक मालगाड़ी गुजर सके।
सुबह 5:15 बजे, ट्रेन ओसाका स्टेशन पर कंडक्टर बदलने के लिए रुकी।
तीन मिनट की रुकावट के बाद, हम फिर रवाना हुए।
रवाना होने के बाद, घोषणा में कहा गया कि ट्रेन लगभग 50 मिनट देरी से चल रही है — पहले एक मालगाड़ी ने छोटे जानवर को टक्कर मार दी थी।
सुबह 6:20 बजे के आसपास, आसमान उजला होने लगा।
हम ओकायामा स्टेशन के पास थे — ट्रेन की प्रसिद्ध सुबह की प्रक्रिया का समय।
सुबह 7:15 बजे, हम ओकायामा स्टेशन पहुंचे।
यहां, सनराइज सेतो और सनराइज इज़ुमो ट्रेनें अलग होती हैं।
सनराइज सेतो कागावा प्रान्त के टकामात्सु की ओर जारी रहती है,
जबकि सनराइज इज़ुमो शिमाने प्रान्त के इज़ुमो सिटी की ओर बढ़ती है।
बिचु-ताकाहाशी और नीमी स्टेशनों के बीच, मैं मिनी लाउंज गया
और नाश्ता किया — रात पहले खरीदा गया बेंटो।
नीमी स्टेशन के बाद, दृश्य अचानक सफेद हो गया।
बर्फीले नज़ारे का आनंद लेते हुए, मैंने थोड़ी देर की झपकी ली।
योनागो स्टेशन पहुंचने से कुछ मिनट पहले, कंडक्टर द्वारा सैर-घूमने की घोषणा की गई।
विषय बदलते रहते हैं, और इस बार यह योनागो के पास साकाइमिनाटो सिटी के बारे में था —
*GeGeGe no Kitaro* के निर्माता शिगेरु मिजुकी का गृहनगर।
यह शहर अपने “मिजुकी शिगेरु रोड” के लिए प्रसिद्ध है, जो योकाई की मूर्तियों से भरा है।
सुबह 10:50 बजे, हम इज़ुमो सिटी स्टेशन पहुंचे — बिल्कुल 50 मिनट की देरी के साथ।
देरी के बावजूद, यह एक शानदार यात्रा और यादगार अनुभव था।
पढ़ने के लिए आपका बहुत धन्यवाद!
सनराइज सेतो और इज़ुमो ट्रेन विवरण

- नाम – JR वेस्ट सीरीज़ 285 EMU
- सेवा में – 10 जुलाई, 1998
- कुल लंबाई – लगभग 21.67 मीटर (प्रति कार)
- कुल वजन – लगभग 43.57 टन (प्रति कार)
- अधिकतम गति – 130 किमी/घंटा
- यात्री क्षमता – 158 लोग
सनराइज सेतो और इज़ुमो – ट्रेन आंतरिक नक्शा

सनराइज सेतो और इज़ुमो – ट्रेन के अंदर
डेक (प्रवेश क्षेत्र)
मिनी लाउंज
शावर रूम
वेंडिंग मशीन
वॉश बेसिन
टॉयलेट / बहुउद्देशीय टॉयलेट
डोर स्टिकर
सनराइज सेटो और इज़ुमो मार्ग और यात्रा समय
सनराइज सेटो (टोक्यो – ताकामात्सु)
| प्रस्थान | आगमन | यात्रा समय |
| टोक्यो स्टेशन 21:50 | ताकामात्सु स्टेशन 07:27 | लगभग 9घं 37मिन |
| ताकामात्सु स्टेशन 21:26 | टोक्यो स्टेशन 07:08 | लगभग 9घं 18मिन |
सनराइज इज़ुमो (टोक्यो – इज़ुमो-शी)
| प्रस्थान | आगमन | यात्रा समय |
| टोक्यो स्टेशन 21:50 | इज़ुमो-शी स्टेशन 10:00 | लगभग 12घं 10मिन |
| इज़ुमो-शी स्टेशन 18:57 | टोक्यो स्टेशन 07:08 | लगभग 12घं 11मिन |
सनराइज सेटो और इज़ुमो (ओसाका → टोक्यो)
| प्रस्थान | आगमन | यात्रा समय |
| ओसाका स्टेशन 0:33 | टोक्यो स्टेशन 07:08 | लगभग 6घं 35मिन |
| टोक्यो स्टेशन | ओसाका स्टेशन | कोई सेवा नहीं |
सनराइज सेटो और इज़ुमो के प्रमुख स्टेशनों तक पहुँच (टोक्यो, ओसाका, इज़ुमो-शी, ताकामात्सु)

■हनेडा हवाई अड्डा से (ट्रेन: लगभग 23 मिनट / 690 JPY)
| प्रस्थान | आगमन | समय / किराया | |
| ट्रेन | हनेडा एयरपोर्ट टर्मिनल 3 स्टेशन | टोक्यो स्टेशन | लगभग 23 मिनट / 690 JPY |
■हनेडा हवाई अड्डा से (बस: लगभग 42 मिनट / 1,200 JPY)
| प्रस्थान | आगमन | समय / किराया | |
| बस | हनेडा एयरपोर्ट टर्मिनल 1 (बस स्टॉप) | टोक्यो स्टेशन यायेसु उत्तर निकास (बस स्टॉप) | लगभग 42 मिनट / 1,200 JPY |
| पैदल | टोक्यो स्टेशन यायेसु उत्तर निकास | टोक्यो स्टेशन | लगभग 3 मिनट |
■नारिता हवाई अड्डा से (ट्रेन: लगभग 56 मिनट / 2,750 JPY)
| प्रस्थान | आगमन | समय / किराया | |
| ट्रेन | एयरपोर्ट टर्मिनल 2 स्टेशन | टोक्यो स्टेशन | लगभग 56 मिनट / 2,750 JPY |
■नारिता हवाई अड्डा से (बस: लगभग 1घं 9मिन / 1,500 JPY)
| प्रस्थान | आगमन | समय / किराया | |
| बस | नारिता एयरपोर्ट टर्मिनल 1 (बस स्टॉप) | टोक्यो स्टेशन निहोंबाशी निकास (बस स्टॉप) | लगभग 1घं 9मिन / 1,500 JPY |
| पैदल | टोक्यो स्टेशन निहोंबाशी निकास | टोक्यो स्टेशन | लगभग 2 मिनट |
■कानसाई एयरपोर्ट से (बस: लगभग 1घं 5मिन / 1,800 JPY)
| प्रस्थान | आगमन | समय / किराया | |
| बस | कानसाई एयरपोर्ट टर्मिनल 1 (बस स्टॉप) | होटल हंकेउ रिस्पायर ओसाका (बस स्टॉप) | लगभग 1घं / 1,800 JPY |
| पैदल | होटल हंकेउ रिस्पायर ओसाका | ओसाका स्टेशन | लगभग 5 मिनट |
■कानसाई एयरपोर्ट से (ट्रेन: लगभग 1घं 4मिन / 1,170 JPY)
| प्रस्थान | आगमन | समय / किराया | |
| ट्रेन | कानसाई एयरपोर्ट स्टेशन | शिन-इमामिया स्टेशन | लगभग 42 मिनट / 970 JPY |
| ट्रेन | शिन-इमामिया स्टेशन | ओसाका स्टेशन | लगभग 14 मिनट / 200 JPY |
■ओसाका (इतामी) एयरपोर्ट से (मोनोरैल + ट्रेन: लगभग 34 मिनट / 440 JPY)
| प्रस्थान | आगमन | समय / किराया | |
| मोनोरैल | ओसाका एयरपोर्ट स्टेशन | होतारुगाइक स्टेशन | लगभग 3 मिनट / 200 JPY |
| ट्रेन | होतारुगाइक स्टेशन | ओसाका उमेदा स्टेशन | लगभग 14 मिनट / 240 JPY |
| पैदल | ओसाका उमेदा स्टेशन | ओसाका स्टेशन | लगभग 4 मिनट |
■ओसाका (इतामी) एयरपोर्ट से (बस: लगभग 27 मिनट / 730 JPY)
| प्रस्थान | आगमन | समय / किराया | |
| बस | ओसाका इंटरनेशनल एयरपोर्ट | ओसाका स्टेशन फ्रंट (हर्बिस ओसाका) | लगभग 25 मिनट / 730 JPY |
| पैदल | ओसाका स्टेशन फ्रंट (हर्बिस ओसाका) | ओसाका स्टेशन | लगभग 2 मिनट |
■इज़ुमो एयरपोर्ट से (बस: लगभग 30 मिनट / 850 JPY)
| प्रस्थान | आगमन | समय / किराया | |
| बस | इज़ुमो एयरपोर्ट (बस स्टॉप) | इज़ुमो-शी स्टेशन फ्रंट (बस स्टॉप) | लगभग 30 मिनट / 850 JPY |
■ताकामात्सु एयरपोर्ट से (बस: लगभग 51 मिनट / 1,000 JPY)
| प्रस्थान | आगमन | समय / किराया | |
| बस | ताकामात्सु एयरपोर्ट (बस स्टॉप) | ताकामात्सु चिको (बस स्टॉप) | लगभग 51 मिनट / 1,000 JPY |
| पैदल | ताकामात्सु चिको | ताकामात्सु स्टेशन | लगभग 5 मिनट |
■ताकामात्सु पोर्ट से (पैदल: लगभग 7 मिनट)
| प्रस्थान | आगमन | समय / किराया | |
| पैदल | ताकामात्सु पोर्ट | ताकामात्सु स्टेशन | लगभग 7 मिनट |
सनराइज सेतो और इज़ुमो – समय सारणी

| स्टेशन | सेतो | इज़ुमो | इज़ुमो (नं.91) | स्टेशन | इज़ुमो (नं.92) | सेतो | इज़ुमो |
| टोक्यो | 21:50 | 22:21 | टकामात्सु | – | 21:26 | – | |
| योकोहामा | 22:15 | 22:44 | सकाइडे | – | 21:44 | – | |
| अतामी | 23:23 | ↓ | कोजिमा | – | 22:01 | – | |
| नुमाज़ु | 23:39 | ↓ | इज़ुमोशी | 14:05 | || | 18:57 | |
| फूजी | 23:53 | ↓ | शिंजी | 14:25 | || | 19:11 | |
| शिज़ुओका | 0:20 | ↓ | मात्सुए | 14:48 | || | 19:27 | |
| हमामात्सु | 1:12 | ↓ | यासुगी | 15:15 | || | 19:44 | |
| ओसाका | ↓ | 6:04 | योनागो | 15:25 | || | 19:54 | |
| सन्नोमिया | ↓ | 6:27 | नीमी | 17:16 | || | 21:19 | |
| हिमेज़ी | 5:25 | 7:20 | बिचु-ताकाहाशी | 18:06 | || | 21:48 | |
| ओकायामा | 6:27 | 8:48 | कुराशिकी | 19:14 | || | 22:14 | |
| कुराशिकी | || | 6:46 | 9:06 | ओकायामा | 19:41 | 22:34 | |
| बिचु-ताकाहाशी | || | 7:14 | 9:36 | हिमेज़ी | 21:04 | 23:33 | |
| नीमी | || | 7:43 | 10:23 | सन्नोमिया | 21:52 | 0:11 | |
| योनागो | || | 9:05 | 12:02 | ओसाका | 22:29 | 0:33 | |
| यासुगी | || | 9:16 | 12:12 | हमामात्सु | ↓ | ||
| मात्सुए | || | 9:33 | 12:37 | शिज़ुओका | ↓ | 4:38 | |
| शिंजी | || | 9:47 | 12:59 | फूजी | ↓ | 5:09 | |
| इज़ुमोशी | || | 10:00 | 13:32 | नुमाज़ु | ↓ | 5:25 | |
| कोजिमा | 6:52 | – | – | अतामी | ↓ | 5:43 | |
| सकाइडे | 7:09 | – | – | योकोहामा | 5:56 | 6:44 | |
| टकामात्सु | 7:27 | – | – | टोक्यो | 6:23 | 7:08 | |
| ताडोत्सु | (8:25) | – | – | – | – | – | – |
| जेंट्सुजी | (8:32) | – | – | – | – | – | – |
| कोतोहिरा | (8:39) | – | – | – | – | – | – |
प्रस्थान और आगमन के समय वर्तमान समय सारणी पर निर्भर कर सकते हैं।
नवीनतम जानकारी के लिए, कृपया जोरुदान देखें।
सनराइज सेतो और इज़ुमो कैसे बुक करें

- मिदोरी टिकट वेंडिंग मशीन
- मिदोरी टिकट ऑफिस (JR टिकट काउंटर)
- ऑनलाइन आरक्षण
- ट्रैवल एजेंसी
जिनके पास कंप्यूटर या स्मार्टफोन है, उनके लिए ऑनलाइन आरक्षण की सलाह दी जाती है।
JR आधिकारिक वेबसाइट – “मिदोरी नो माडोगुचि” काउंटर वाले स्टेशन की सूची
सनराइज सेतो और इज़ुमो – शुल्क, कीमतें और किराया

| प्रकार | कमरे का प्रकार | स्लीपर शुल्क | नोट्स |
| A क्लास प्राइवेट रूम (1 व्यक्ति) | सिंगल डीलक्स | ¥13,980 | 1 व्यक्ति के लिए A क्लास प्राइवेट रूम |
| B क्लास प्राइवेट रूम (1 व्यक्ति) | सिंगल ट्विन | ¥9,600 | 1 या 2 व्यक्ति के लिए B क्लास प्राइवेट रूम |
| B क्लास प्राइवेट रूम (1 व्यक्ति) | सिंगल | ¥7,700 | 1 व्यक्ति के लिए B क्लास प्राइवेट रूम |
| B क्लास प्राइवेट रूम (1 व्यक्ति) | सोलो | ¥6,600 | 1 व्यक्ति के लिए B क्लास प्राइवेट रूम |
| B क्लास प्राइवेट रूम (2 व्यक्ति) | सनराइज ट्विन | ¥15,400 (2 व्यक्तियों के लिए) ※1 | 2 व्यक्ति के लिए B क्लास प्राइवेट रूम |
| B क्लास प्राइवेट रूम (2 व्यक्ति) | सिंगल ट्विन | ¥15,100 (2 व्यक्तियों के लिए) ※1 | 1 या 2 व्यक्ति के लिए B क्लास प्राइवेट रूम |
| B क्लास सीट (शेयर रूम) | नोबिनोबी सीट | ¥530 (सामान्य सीजन) ¥730 (व्यस्त सीजन) ¥300 (ऑफ-पीक सीजन) | आम कार आरक्षित सीट |
सनराइज इज़ुमो / सेतो पर, आप मूल किराया, लिमिटेड एक्सप्रेस सरचार्ज, और स्लीपर शुल्क का संयोजन भुगतान करते हैं।
■नोबिनोबी सीट (सबसे सस्ती साझा विकल्प)
・मूल किराया (¥12,210) + लिमिटेड एक्सप्रेस सरचार्ज (¥3,300) + स्लीपर शुल्क (¥530)
・कुल|¥16,040
■सोलो (सबसे सस्ता प्राइवेट रूम)
・मूल किराया (¥12,210) + लिमिटेड एक्सप्रेस सरचार्ज (¥3,300) + स्लीपर शुल्क (¥6,600)
・कुल|¥22,110
एक प्राइवेट रूम और साझा सीट के बीच कीमत का अंतर ¥6,070 है।
पैसे बचाने का तरीका
यदि सनराइज ट्रेन की एकतरफा दूरी 601 किमी से अधिक है, तो राउंड ट्रिप बुक करने पर मूल किराए पर 10% छूट मिलती है।
स्लीपर शुल्क और लिमिटेड एक्सप्रेस सरचार्ज पर कोई छूट नहीं मिलती।
सनराइज सेतो और इज़ुमो – सबसे सस्ती साझा सीट बनाम सबसे सस्ता प्राइवेट रूम
सबसे सस्ती साझा सीट – नोबिनोबी सीट
नोबिनोबी सीट विनिर्देश
- कार 5 और 12 में स्थित (प्रति कार 28 सीटें)
- लंबाई: 2.08 मी, चौड़ाई: 85 सेमी
नोबिनोबी सीट सुविधाएँ
- सप्लाई आइटम: डिस्पोज़ेबल कप, 1 कम्फ़र्टर, 1 पतला कपड़ा
- ऊपरी शरीर की प्राइवेसी के लिए विभाजन
- कारपेट के साथ फर्श हीटिंग
- सीलिंग एयर कंडीशनिंग
- गलियारे की दृष्टि को रोकने के लिए पर्दा

सबसे सस्ता प्राइवेट रूम – B क्लास सोलो
सोलो रूम विनिर्देश
कार 3 और 10 में स्थित (कुल 20 कमरे)
बिस्तर का आकार: लंबाई 1.96 मी, चौड़ाई 75 सेमी
सम संख्या वाले कमरे ऊपरी, विषम संख्या वाले कमरे निचले
सोलो रूम सुविधाएँ
4-टुकड़ा सेट शामिल है: गद्दा, कम्फ़र्टर, तकिया, पजामास
कम्फ़र्टर अग्नि-प्रतिरोधी (110 सेमी × 190 सेमी)
तकिया: पाइप तकिया भूसा जैसी भरण सामग्री के साथ
पजामास पर लेबल “J-LINEN”
एयर कंडीशनिंग काफी मजबूत है, मध्यम पंखे की गति जैसी।
सनराइज सेतो और इज़ुमो – शॉवर कैसे इस्तेमाल करें

शॉवर रूम इस्तेमाल करने के लिए आपको “शॉवर कार्ड” (¥330) की आवश्यकता है, प्रत्येक कार्ड 6 मिनट के उपयोग की अनुमति देता है।

वेंडिंग मशीनें कार 3 और 10 में लाउंज के पास स्थित हैं।
जल टैंक की क्षमता के कारण, प्रति कार लगभग 20 कार्ड, कुल लगभग 40 कार्ड।
शॉवर कार्ड बहुत जल्दी बिक जाते हैं, इसलिए सावधान रहें!

शॉवर इस्तेमाल करने के लिए चेंजिंग एरिया में कार्ड रीडर में शॉवर कार्ड डालें।
शॉवर कार्ड की लड़ाई के अनुभव
- प्रस्थान से 1 घंटे पहले प्लेटफ़ॉर्म पर पहुंचे, पहले से ही 4–5 लोग इंतजार कर रहे थे।
- शॉवर कार्ड बिक्री शुरू होने पर ट्रेन का माहौल तीव्र था।
- रूम तक का मार्ग संकरा है, वापस आने में समय लगा।
- वॉलेट निकालने का समय नहीं, सबसे अच्छा है कि ¥330 लेकर लाइन में खड़े रहें।
सनराइज सेतो और इज़ुमो – अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
सनराइज सेतो और सनराइज इज़ुमो में अंतर उनकी गंतव्य जगहों में है।
Sunrise Seto (कार 1–7)|टोक्यो ~ तकामात्सु, कागावा
Sunrise Izumo (कार 8–14)|टोक्यो ~ इज़ुमो, शिमाने
ओकायामा स्टेशन पर ट्रेनों का जोड़ना और अलग करना एक प्रसिद्ध सनराइज ट्रेन इवेंट है।
बहुत से लोग इसे देखने के लिए सुबह जल्दी आते हैं।
केवल टोक्यो से इज़ुमो/तकामात्सु के लिए जाने वाले Sunrise Izumo यात्री इस अलग करने की प्रक्रिया को देख सकते हैं।
सनराइज इज़ुमो/सेतो जापान में शेष एकमात्र नियमित रात की ट्रेन है।
निर्माण के 25 साल बाद भी, सनराइज ट्रेनें चलती रहती हैं।
कोई योजना अनुसार उत्तराधिकारी ट्रेन नहीं है, और नियमित रखरखाव के साथ वे संचालित होती हैं।
सबसे सस्ती साझा सीट, “नोबिनोबी सीट“, बुक करने में अपेक्षाकृत आसान है।
A क्लास सिंगल डीलक्स, B क्लास सिंगल ट्विन, सिंगल, या सोलो प्राइवेट रूम बुक करना कठिन है।
खासकर लंबी छुट्टियों या सर्दियों में, बुकिंग एक महीने पहले भी पूरी हो सकती है।
यह ऑनलाइन आरक्षण या मिदोरी नो माडोगुचि काउंटर के माध्यम से उपलब्ध बुकिंग विधि है।
इसे आमतौर पर “10 बजे बुकिंग” कहा जाता है।
Sunrise Izumo के टिकट एक महीने पहले सुबह 10:00 बजे एक साथ जारी होते हैं।
आप 10:00 बजे बिल्कुल सही समय पर बुकिंग बटन दबाकर सीट सुरक्षित करने का प्रयास करते हैं, लेकिन सीट पाना बेहद कठिन होता है।
टोक्यो → तकामात्सु (Sunrise Seto): लगभग 9 घंटे 30 मिनट
टोक्यो → इज़ुमो (Sunrise Izumo): लगभग 12 घंटे 10 मिनट
आप JR वेस्ट की ऑनलाइन आरक्षण सेवा “e5489”, स्टेशन के “मिदोरी नो माडोगुची” काउंटर, “मिदोरी टिकट वेंडिंग मशीन प्लस”, या ट्रैवल एजेंसियों के माध्यम से Sunrise Seto / Izumo बुक कर सकते हैं।
आरक्षण राष्ट्रीय स्तर पर JR काउंटरों पर बोर्डिंग की तारीख से 1 महीने पहले (सुबह 10:00 बजे) से किया जा सकता है।
हालांकि, प्राइवेट रूम की उच्च मांग के कारण, जल्दी बुकिंग करने की सिफारिश की जाती है।
Single: 1 व्यक्ति के लिए, सबसे लोकप्रिय।
Solo: 1 व्यक्ति के लिए थोड़ा छोटा कमरा, सस्ता।
Single Twin: 1–2 लोगों के लिए, अतिरिक्त बिस्तर के साथ।
Sunrise Twin: 2 लोगों के लिए प्राइवेट रूम।
A Class Single Deluxe: टॉप-टीयर, समर्पित शॉवर कार्ड और वॉशबेसिन के साथ।
Nobinobi Seat (आरक्षित सीट): सरल सोने की जगह, किफायती और लोकप्रिय।
“e5489” के माध्यम से बुक किए गए टिकट बोर्डिंग से पहले “मिदोरी नो माडोगुची”, “मिदोरी टिकट मशीन”, या “मिदोरी पिकअप मशीन” से लेने होंगे।
कुछ कारों में साझा शॉवर रूम हैं। शॉवर कार्ड (¥320) की आवश्यकता है, और कार्डों की संख्या सीमित है, इसलिए जल्दी सुरक्षित करना अनुशंसित है।
A Class Single Deluxe यात्रियों के लिए शॉवर मुफ्त है।
चूंकि ट्रेन में मुख्य रूप से प्राइवेट रूम हैं, यह मानसिक शांति प्रदान करती है।
कोई महिला-विशेष सेक्शन नहीं है, इसलिए यदि चिंतित हैं, तो “Single” या “Solo” रूम बुक करना बेहतर है।
ट्रेन अच्छी तरह साफ-सुथरी है और सुरक्षा के लिए उच्च रेटिंग प्राप्त है।
एक कालीनयुक्त अर्ध-प्राइवेट जगह। इसे केवल आरक्षित सीट की कीमत के साथ उपयोग किया जा सकता है, जो शानदार मूल्य प्रदान करता है।
हालांकि, इसमें पर्दा या दरवाजा नहीं है, इसलिए जो लोग गोपनीयता को प्राथमिकता देते हैं उनके लिए उपयुक्त नहीं है।
पावर आउटलेट: कुछ प्राइवेट रूम में उपलब्ध (A & B Class पूरी तरह सुसज्जित)
Wi-Fi: ट्रेन में उपलब्ध नहीं
जो लोग डिवाइस चार्ज करना चाहते हैं, उनके लिए मोबाइल बैटरी लाना सुरक्षित रहेगा।
टिकट बिक्री प्रस्थान तिथि से 1 महीने पहले सुबह 10:00 बजे शुरू होती है।
“e5489” पर आप निम्नलिखित आरक्षित कर सकते हैं:
・Nobinobi Seat (साधारण कार आरक्षित सीट)
・A Class Single Deluxe (1 व्यक्ति के लिए प्राइवेट रूम)
・B Class 1 व्यक्ति के प्राइवेट रूम (Single Twin, Single, Solo)
・B Class 2 व्यक्ति का प्राइवेट रूम (Sunrise Twin)
हालांकि, “Ekinet” पर केवल Nobinobi Seats आरक्षित की जा सकती हैं, स्लीपर टिकट बुक नहीं किए जा सकते।
Sunrise Seto / Izumo में ऑनबोर्ड बिक्री नहीं है।
यात्रियों को बोर्डिंग से पहले बेंटो या ड्रिंक खरीदने होंगे।
पानी वेंडिंग मशीनों पर बेचा जाता है, लेकिन उपलब्धता की गारंटी नहीं है।
एक अतिरिक्त बोतल साथ लाना सुरक्षित रहेगा।
चूंकि ट्रेन पर सुविधाएँ सीमित हैं, तो तौलिये, टूथब्रश, टॉयलेटरीज़, स्नैक्स, ड्रिंक्स लाना अनुशंसित है।
जो लोग मोशन सिकनेस से प्रभावित होते हैं, उनके लिए मतली की दवा साथ लाना यात्रा को आरामदायक बनाएगा।
सिद्धांत रूप में, यात्रियों को मध्यवर्ती स्टेशनों पर उतरने की अनुमति नहीं है।
हालांकि, कुछ यात्री ओकायामा स्टेशन पर ट्रेन के विभाजन बिंदु पर अस्थायी रूप से उतरते हैं (लगभग 5–10 मिनट का स्टॉप)।
※सूचना 7 नवंबर 2025 के अनुसार है।
※सटीकता और अद्यतन की गारंटी नहीं है। स्वयं की जिम्मेदारी पर उपयोग करें।
※सामग्री केवल जानकारी के लिए है, पेशेवर सलाह का विकल्प नहीं।
※विवरण, योजनाएँ और मूल्य बदल सकते हैं। कृपया आधिकारिक स्रोत देखें।
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