叡山电铁Kirara观光列车 – 乘车报告
- 时间:去程|17:24 → 17:53 / 回程|18:32 → 19:03(往返约1小时)
- 路线:京都(出町柳站)- 京都(贵船口站)
- 座位:普通座
- 票价:单程470日元
Kirara观光列车 – 简介

“Kirara”观光列车在上方设有大窗户,乘客可尽情欣赏沿途景色。
名称来源于从修学院通往比叡山的“雾原坂(Kirarazaka)”。
设计理念是成为一辆受大家喜爱的列车。
“Kirara”运行于鞍马线。最初的电车服务由“京都电灯”于1887年开通。
战时由“京福电铁”接管,1986年转交给现今的“叡山电铁”。
Kirara观光列车 – 规格参数

- 列车名称:叡山电铁900系列 – Kirara观光列车
- 开始运营:1997年10月4日
- 尺寸:15.7米 × 2.69米 × 4.12米
- 最高时速:70公里/小时
- 载客人数:86人
- 座位数:29个
叡山电铁 – 路线与所需时间
| 线路 | 列车名称 | 路线 | 所需时间 |
| 鞍马线 | Kirara观光列车 | 出町柳 → 贵船口 | 28分钟 |
| 鞍马线 | Kirara观光列车 | 出町柳 → 鞍马 | 31分钟 |
| 叡山本线 | 比叡观光列车 | 出町柳 → 八濑比叡山口 | 18分钟 |
前往叡山电铁出町柳站的交通方式

▼电车(约24分钟 / 450日元)
京都站 → 东福寺站
东福寺站 → 出町柳站
▼巴士(约29分钟 / 230日元)
京都站巴士站 → 出町柳站巴士站
▼电车(约2小时 / 2,280日元)
关西机场站 → 天王寺站
天王寺站 → 京桥站
京桥站 → 出町柳站
▼巴士+电车(约2小时5分钟 / 3,250日元)
巴士:关西机场第1航站楼 → 京都站八条口
电车:京都站 → 出町柳站
▼电车(约1小时25分钟 / 980日元)
大阪机场站 → 蛍池站
蛍池站 → 十三站
十三站 → 京都河原町站
祇园四条站 → 出町柳站
▼巴士+电车(约1小时14分钟 / 1,950日元)
巴士:大阪国际机场 → 京都站八条口
电车:京都站 → 东福寺站
电车:东福寺站 → 出町柳站
叡山电铁Kirara – 票价

| 线路 | 区间 | 票价(单程) |
| 鞍马线 | 出町柳 – 贵船口 | 470日元 |
| 鞍马线 | 出町柳 – 鞍马 | 470日元 |
| 叡山本线 | 出町柳 – 八濑比叡山口 | 280日元 |
即使在红叶隧道灯光点亮期间,也只需支付普通票价。
叡山电铁时刻表

Kirara观光列车每30~40分钟一班。
首班与末班车
・出町柳站 首班车 07:00,末班车 23:33
・鞍马站 首班车 07:43,末班车 22:59
“Kirara”全景列车的时刻表会根据春、夏、秋、冬四季调整。
请查看叡山电铁官网获取最新运行时刻。
叡山电铁红叶隧道的位置

“红叶隧道”位于市原站和二之濑站之间。
红叶隧道地图
红叶隧道灯光点亮时间
从傍晚至21:00左右
红叶隧道慢行时间
09:00–21:00
普通列车与特别观光列车的区别

| 未参加观光团 | 缓慢通过红叶隧道 |
| 参加观光团 | 在红叶隧道内停留约3分钟 回程时在二之濑站停约5分钟 |
叡山电车秋季红叶灯光特别观光列车

在“红叶隧道”期间,枫叶被灯光照亮。
列车将在隧道内特别停靠,让乘客近距离欣赏美丽的红叶。
▼活动期间
2025年11月14日(星期五)~11月24日(星期日)
特别列车观光路线
| 21:00 | 出发:出町柳站 |
| ↓ | 红叶隧道——停约3分钟 |
| ↓ | 鞍马站 |
| ↓ | 二之濑站——停约5分钟 |
| 22:40 | 返回:出町柳站 |
特别观光列车申请方式
可在7-Eleven便利店内的Seven Ticket申请。
由于周末及节假日的预约较难,建议尽早申请。
观光团报名期间
报名期间为2025年11月20日(星期三)10:00~11月29日(星期五)20:00。
注意:红叶隧道内闪光灯问题

乘车时,我注意到闪光灯和照明问题。
本应在车厢内昏暗的氛围中欣赏被点亮的红叶,但部分乘客的闪光灯破坏了气氛。
有的乘客持续开着灯录影,灯光显得很刺眼,破坏了整体氛围。
突然的闪光会挡住他人视线,也会影响拍摄。
想安静欣赏红叶的人会感到困扰。
灯光秀经过精心设计,配合特定的色彩与亮度。
闪光灯会破坏这种精致的光影效果。
若要在黑暗车厢内拍照,请调高相机或手机的ISO值。
不要使用闪光灯或照明,请体谅他人!
叡山电车常见问题
区别在于运行线路不同。
・全景列车Kirara|出町柳站-鞍马站(鞍马线)
・观光列车Hiei|出町柳站-八濑比叡山口站(叡山本线)
叡山电车共有两种列车:全景列车与普通列车。
两种列车在红叶隧道都会减速行驶,因此都能欣赏到红叶!
开往鞍马方向的列车是窗户宽大的“全景列车Kirara(DEO900系列)”;
开往八濑比叡山口方向的是“观光列车Hiei(DEO730系列)”的流线型设计。
其他一般单人运营列车,如DEO800或DEO900系列,也有运行。
请前往叡山电车官方网站“新闻”页面查看最新消息与运行信息。
▼叡山电车官网新闻页面
https://eizandensha.co.jp/news
可在车站售票机购买车票后通过检票口进入。
【出町柳站】
通过检票口后即是月台。
开往八濑比叡山口、鞍马/贵船方向的列车都在此停靠。
月台可能会因时间或季节变化,请遵循车站指示。
只有观光团需要预约,其余普通乘车无需预约。
全景列车Kirara与观光列车Hiei皆不需额外费用。
仅观光团需预约。
一般列车在红叶隧道会减速约3分钟,回程时在二之濑站停约5分钟,可在车内欣赏红叶。
▼叡山电车官网活动页面
https://eizandensha.co.jp/event/detail1674/
请乘坐开往鞍马/贵船方向的列车。
秋季期间,全景列车Kirara非常受欢迎,队伍常延伸至车站外。
建议提前约1小时到达车站。
依天气与气温而异,但一般为11月下旬。
我在11月下旬造访时,部分叶子仍是绿色,但已有许多转红。
2024年时红叶较晚,叡山电车曾延长灯光时间,有时直到12月初。
可以,普通列车同样能欣赏红叶。
除全景列车Kirara外,还有一般单人运营列车运行。
秋季时,全景列车Kirara极为热门,排队可能延伸到车站外。
若人多坐不到,也可选择DEO800或DEO900列车。
虽然全景列车窗户更大,但普通列车的红叶景色也很迷人。
每年11月上旬至下旬,鞍马线市原站与二之濑站之间的“红叶隧道”会被点亮。
若红叶变色较晚,灯光时间可能会延长。详情请查看官方网站。
▼叡山电车官方网站
https://eizandensha.co.jp/guide/
若想充分体验叡山电车,使用一日无限乘车券“Eekippu”既方便又划算。
还可享沿线景点优惠。
票价:成人1,200日元/儿童600日元。
自购买日起至次月底任意一天有效。
▼叡山电车官网“优惠车票”页面
https://eizandensha.co.jp/good-value
※信息截至2025年11月2日。
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