阪九渡轮Hibiki号乘船点评｜福冈～大阪(泉大津) 日本旅游博客

15点30分，福冈县北九州市的“JR小仓站”。
今天要搭乘的是阪九渡轮的“Hibiki”号，
目的地是大阪南港，
约12小时30分钟的海上旅程。

来到小仓站是为了搭乘前往码头“新门司港”的免费接驳巴士。
巴士还没到，于是先在附近的咖啡店稍作休息。

16点04分，接驳巴士抵达。
今天似乎也有团队游客搭乘，车内充满热闹的交谈声。

16点10分，巴士准时出发。
穿越北九州的街道，前往等待中的渡轮。

途中在门司站停靠，接上从那上车的乘客后，再次驶向港口。

16点45分，抵达新门司港第二航站楼。
航站楼的外观设计模仿了阪九渡轮的船舶烟囱标志。
顺带一提，前往神户的航站楼则是以奈良的平城京为设计灵感。
阪九渡轮的各个航站楼都有其独特的外观设计。
随后前往窗口办理了登船手续。

因为预订的是单人包间，也一并领取了房间的门卡。
这张红色的门卡比想象中要薄，感觉有些不太牢靠。
拿着船票和门卡前往二楼的登船口。

走到登船口后，眼前是一个视野开阔的楼层。
窗外可以看到通往神户的第一航站楼，其存在感果然非凡。

之前乘坐阪九渡轮的“Settsu”号和“Yamato”号时，曾更近距离地看到过那个航站楼。

模仿奈良时代平城京大极殿的设计，仰望之下极具震撼力。

在登船口有工作人员等待。
递上船票后，对方礼貌地撕下一半，随后直接进入通道登船。
从船内的地图上确认，我的房间位于最上层。

搭乘电梯前往房间门前，将门卡插入后，锁随即解开。

房间是最便宜的单人包间“豪华单人间”。
为一人设计的完整独立空间。

寝具包括枕头、棉被和床垫三件套。
配备书桌、空调、洗手台和电视。
洗漱用品也非常齐全，有印有标志的毛巾、两袋茶粉和牙刷套装等。

整体配置非常完善，是个舒适的空间。

进房后打开电视试了一下，但画面偶尔会断断续续。
不知是信号不佳，还是出港前就如此。

房间位于最上层，但没有窗户，因此无法看到外面的景色。

另外，隔音略显不足，可以听到邻房的电视声音，或走廊上的脚步声。
因为是包间，本以为可以更安静，这方面稍显遗憾。

不过毕竟是私人空间，能拥有属于自己的区域还是很棒的。
虽然不是绝对安静，但用来休息已足够。

放好行李后，便在船内稍作散步，前往展望甲板。

展望甲板上摆放着白色的桌椅，都是固定好的，不用担心会被风吹走。

距离出港还有5分钟，船尾部分开始准备启航。
连接岸边和船只的粗绳被解开，可动桥缓缓分离。

绳索一解开，船开始缓缓移动。

17点30分，船准时从新门司港出航。
看着船慢慢离开岸边一段时间后，前往6楼的展望室。

展望室是可以一览船只航行方向的特别空间。
位于船首部分，步行过去大约需要一分钟。

抵达6楼的展望室。
这里氛围与明亮热闹的船内稍有不同，
是个幽暗而安静的空间。

窗外展现出船头的全貌，仿佛置身于驾驶舱内。

今日晴空万里，
天空与大海一片湛蓝，景色十分壮观。

欣赏完美景后，前往同层的餐厅用餐。

18点整，抵达6楼餐厅。
靠近餐厅的座位上，有乘客铺开自带便当用餐的情景。

大窗前排列着桌椅，可边欣赏外景边用餐。
我因为未带食物，选择在餐厅用餐。

餐厅采用自助餐厅方式。
拿着托盘，从摆满各种菜品的货架上取餐，最后结账后入座。

洗手后，我拿起托盘开始取菜。
从手前开始依次是小菜、沙拉、甜点。
继续往里走，有大盘热菜。

米饭和汤是口头告知大小份的点餐方式。
柜台前贴有份量表，方便选择喜欢的分量。

[move_box icon="shower" image="hankyu-ferry-hibiki-bath-room-men" alt="阪九渡轮Hibiki号大浴场门口的暖帘"]

约18点30分，抵达7楼大浴场。
穿过暖帘，是宽敞的大浴场及多间私人淋浴间。

在大浴场内慢慢放松身心，之后转至露天温泉。
静静地眺望宁静的海面，泡汤时光非常奢侈且美好。

洗手台上摆放着多台吹风机，方便使用。
洗浴完毕返回途中，在自动售货机买了一瓶荔枝味碳酸饮料（180日元）。

回到房间后，边喝饮料边简单做了一会儿电脑工作。
22点40分，前往展望甲板。

22点58分，船只驶过来岛海峡大桥下方。
周围几乎一片漆黑，桥梁全貌朦胧不清。
仅能隐约看到道路灯光点缀的轮廓。

夜晚海面温度比想象中更冷。
观赏完桥后，返回房间。

这里发生了小小的紧急状况。
用卡片钥匙尝试开门，却完全无反应。
尝试了多种角度、翻面仍无法开门。

只好下到5楼大堂。
虽然咨询处已关闭，但指示牌写明“卡片钥匙磁条故障时请用电话呼叫工作人员”。
拿起电话说明情况，工作人员很快赶来帮忙。

工作人员提醒：“手机磁条可能损坏卡片，尽量不要和手机一起携带。”
看来这卡片钥匙对磁条很敏感。

我当时手机和钱包都放在口袋里，
卡片钥匙可能因此受损。

现今手机普及，这点真希望能改进。

换了新卡后，房门顺利打开。
顺带一提，这张卡片钥匙下船时可带走留作纪念。

用房间里的电热水壶烧开水，开始茶歇时间。
桌子上放着茶杯和粉末焙茶。

因为是粉末茶，容易溶于热水，很快就能喝了。
等完成剩下的电脑工作时，时间已经是0点50分。

稍微忍住睡意，前往观景甲板。

01点02分，船只通过了濑户大桥下方。
与刚才的来岛海峡大桥不同，这座桥灯光更多，整座桥都清晰可见。

用相机拍摄也很美，但亲眼看到的震撼感完全不同。
欣赏满意后回到房间，睡了大约3个小时。

04点25分，船只通过了明石海峡大桥下方。
这座桥没有灯光，周围几乎一片漆黑。

这次经过的所有桥梁都没有灯光，有点遗憾。
观赏价值稍显不足。

餐厅开门时间快到了。
在餐厅开门前，在房间里悠闲地度过了时间。

05点00分，餐厅开放。
几种套餐中选择了鲭鱼定食。
从架子上选择对应鲭鱼定食的菜品放到托盘上后，会自动判定为定食套餐，
比单点稍微划算一些。

早餐选择了鲭鱼、煎蛋，小菜选择了海带煮和豆腐。
结账后走向座位。

久违的鲭鱼非常美味。
吃完饭时，从窗外能看到泉大津附近的陆地。

05点45分，船内播报距离到达还有15分钟。
大厅里已经聚集了许多乘客。

15分钟后，船准时于6点抵达泉大津港。
港口系上了缆绳，开始下船。

我回到房间收拾行李，环顾房间后告别。
然后下了船。

在航站楼前，泉大津方向的接驳巴士已经待命。

停靠站为泉大津站和JR和泉府中站两处。
只有在和泉府中站下车的乘客需支付单程270日元车费。

所有乘客上车后，巴士于06点12分出发。

06点52分，巴士到达JR和泉府中站。
放下乘客后，巴士迅速离开车站。

从这里到大阪站约需1小时，到关西机场约30分钟。
若目的地是关西机场和和歌山方向，推荐乘坐阪九轮渡，
前往大阪市区则推荐名门大洋轮渡。

根据目的地选择合适的轮渡也是一种方式。
两种轮渡各有特色。

我继续前往关西机场，踏上下一段旅程。

■船乘坐地点：阪九渡轮 泉大津港乘船处
■地址：〒595-0074 大阪府泉大津市小津岛町1-3
■营业时间：9:00～最后一班船出发前

■船乘坐地点：神户六甲岛港
■地址：〒658-0031 兵库县神户市东灘区向洋町东3丁目2-1
■营业时间：9:00～最后一班船出发前

■船乘坐地点：新门司港
■地址（前往神户的第1航站楼）：〒800-0113 福冈县北九州市门司区新门司北1-1
■地址（前往泉大津的第2航站楼）：〒800-0113 福冈县北九州市门司区新门司北1-1
■营业时间：9:00～最后一班船出发前（第2航站楼的船票销售时间为15:00～最后一班船出发前）

■名称：明石海峡大桥(Akashi Kaikyo Ohashi)
■开通日：1998年4月5日
■位置：兵库县神户市〜淡路岛之间
■桥长：全长3,911m

■名称：濑户大桥(Seto Ohashi）
■开通日：1988年4月10日
■位置：四国〜本州之间
■桥长：全长12,300m

■名称：来岛海峡大桥(Kurushima Kaikyo Ohashi）
■开通日：1999年5月1日
■位置：爱媛县今治市〜大岛之间
■桥长：全长4,105m