名门大洋渡轮”京都号”乘船点评｜福冈～大阪｜日本旅游博客

18點30分，大阪府大阪市「渡輪碼頭站」。
今天要搭乘的是名門大洋渡輪「Ferry Kyoto」號，
目的地是新門司港，預計航程約12小時30分鐘。

從渡輪碼頭站到船的登船口之間有條長長的通道直接連接，
步行大約3分鐘左右。
出了車站剪票口往左看，筆直的通道就延伸在眼前。

通道的盡頭連接的是2樓的候船區，
而辦理登船手續的窗口則設在1樓。

辦好手續後，我前往2樓的候船區。
此時已有許多乘客聚集，碼頭內的座位幾乎都被坐滿了。

不久，廣播響起宣布開始登船，
一時間，原本嘈雜的候船室也立刻活躍起來。

乘客們陸續起身，朝登船口前進。
我也順著人流走去。
在登船口出示船票上的 QR 碼掃描後，終於踏入船內。

這次選擇的是價位第二低的共用艙房「Comfort」。
是名門大洋渡輪首次導入的房型。

這間艙房的設計背景，是因應2021年疫情影響而產生的需求。
原本設計中並沒有這個房型，但因為個室需求增加，臨時設計並推出。

整間大房間內劃分出14張床位，
長條型設計讓人在床上也能站著換衣服。
最便宜的「Tourist」是上下舖，無法在床上直立。
在這點上，「Comfort」明顯更加舒適。

放下行李後，我前往展望餐廳用餐。

19點10分，我來到展望餐廳。
這裡採用自助餐形式，一開始先付款，之後可隨意取用餐點。

炸物、炒麵、炒烏龍麵、烤咖哩飯……滿滿的碳水化合物。
我夾了一些菜坐下來吃飯。

坐在靠窗的座位，一邊看著出航前的風景，一邊享用晚餐。

時鐘來到19點45分。
差不多該準備出航了。

吃完飯後，我前往展望甲板。

19點50分，船隻準時從大阪南港出航。

回頭望向岸邊的棧橋，只見作業人員們正陸續返回大樓。
其中一位停下腳步，回頭看向這邊，脫帽鞠躬致意。

面對這位禮貌周到的工作人員，
我所能做的，也只有揮手回應。

船隻緩緩駛離大阪南港。

20點，我前往7樓的大浴場。
這艘船上設有附露天浴池的大型澡堂。

既然來了當然想泡一泡，
但露天浴池裡人太多，我只好作罷。

改泡室內的大浴場放鬆一下。

洗完澡後用吹風機吹乾頭髮，
我直接前往船內的散步廊道。

我來到6樓的散步廊道。
這裡是一處橫向延展的空間，擺滿了長桌和椅子。

比我預想的還熱鬧，許多人正在此休息。

剛好角落的座位空著，我便坐了下來。

有人邊吃泡麵邊補充體力，
有人拿著啤酒享受晚間小酌。

大家以自己喜歡的方式，
享受這段船上的夜晚。

時間來到21點51分，
差不多該經過今晚的第一座橋了，
我決定再度前往展望甲板。

21點，船通過明石海峽大橋。
展望甲板上聚集了許多乘客。

抬頭仰望，橋幾乎掠過船上煙囪的上方。
不過實際上，還有大約2公尺的安全距離。

欣賞完橋景後，我便返回房間，早早入睡。

00點17分，船通過瀨戶大橋。

橘色的街燈照亮橋上的車道，
構成了一幅十分美麗的夜景。

不過，風很大。
雖然在明石海峽大橋時風就不小，現在更是變本加厲。
今天整趟航程中，一直都有冷風猛烈吹來。

下一座橋預計在02點50分左右通過。

距離還有一段時間，我先回船內，
為了暖暖身子，決定前往淋浴間。

抵達位於7樓的私人淋浴間。
省水型水龍頭，扭開後幾秒內就會自動停止出水。

淋浴後，我用吹風機吹乾頭髮，走出房間。

順道在附近的自動販賣機買了瓶三矢蘇打（180日圓），
接著回房取出筆電，前往已打烊的餐廳。

打烊後的餐廳，有一部分空間開放為自由使用區。

離下一座橋通過還有約1小時，
於是我決定在這裡稍微處理一些電腦工作。

無人的安靜空間，非常適合集中精神。

專心工作了一會兒，無意間一看時間已是02點34分。
差不多快要接近橋了。

確認了船內的定位資訊螢幕後，我前往展望甲板。

02點37分，通過來島海峽大橋。

雖然橋身沒有點燈，
但照亮車道的燈光在黑暗中顯得格外耀眼。
一列排開的橘色燈光非常漂亮。

左側天上還掛著一彎新月，
成為一幅令人難忘的畫面。

風勢也比之前平靜不少。

距離早餐還有約4小時，
我回到房間，安靜地入睡。

06點36分，餐廳提早4分鐘開門。
雖然比晚餐時油膩料理少了些，但菜色依然豐富。

有煮海帶芽、炒牛蒡絲、白身魚、燙香腸、玉子燒，
味噌湯、咖哩飯、奶油餐包與吐司也一應俱全。

我拿了餐點，坐在靠窗座位享用早餐。

飯後回房間刷牙，隨後前往展望甲板。

打開展望甲板的門，眼前展開的是一片金光閃耀的大海。
耀眼得讓我不禁眯起眼睛。

太陽升起，海面染上金黃。
延伸至地平線的船跡，彷彿是一條光之道路。

欣賞完美景後，我返回房間。

距離下船還有15分鐘時，船內響起廣播。

「本船即將抵達北九州新門司港」
「請再次確認您的行李與隨身物品，準備下船」

廣播結束後，入口處逐漸聚集起乘客。

我也回到房間，整理行李，準備下船。

08點30分，開始下船。
船內播放著輕快的音樂。

乘客們魚貫而出走向下船口，
我也順著人潮走下渡輪。

碼頭前，有前往JR門司站與JR小倉站的免費接駁巴士等待著。
超乎預期地，搭乘人數不少，車上的座位幾乎坐滿。

08點43分，所有乘客上車後，巴士發車，開往小倉與門司方向。

09點26分，抵達JR小倉站前。

從新門司港搭乘巴士約40分鐘。
能免費移動這段距離，實在非常方便。

從小倉站前往博多，新幹線只要16分鐘，
搭乘區間快速列車也只需1小時27分鐘。
方便又便宜，性價比非常高。

以往從大阪到福岡的交通，主要是新幹線或飛機。
但現在，多了像這樣的渡輪航程，也成為了一個頗具魅力的選項。

■码头：大阪南港渡轮码头
■地址：〒559-0032大阪府大阪市住之江区南港南2丁目2-24
■营业时间：全年无休 9:00~19:50
■电话号码：06-6613-1402

■码头：新门司港渡轮码头
■地址：〒800-0115 福冈县北九州市门司区新门司1丁目6
■营业时间：全年无休 9:00~19:50
■电话号码：093-481-1780

■名称：明石海峡大桥(Akashi Kaikyo Ohashi)
■开通日期：1998年4月5日
■地点：兵库县神户市至淡路岛之间
■桥长：全长3,911米

■名称：濑户大桥(Seto Ohashi）
■开通日期：1988年4月10日
■地点：四国至本州之间
■桥长：全长12,300米

■名称：来岛海峡大桥(Kurushima Kaikyo Ohashi）
■开通日期：1999年5月1日
■地点：爱媛县今治市至大岛之间
■桥长：全长4,105米