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新大阪-福冈(博多/小仓)乘车体验!如何以超值价格预订山阳新干线

山阳新干线运行的列车

新大阪站停靠的山阳九州新干线N7000系

山阳新干线有“五种列车:瑞穗希望樱花子弹

每种新干线在目的地到达速度行驶路线停靠站数量上有所不同。
这次,我们将以山阳新干线的新大阪到博多之间为例,简单介绍每种列车的特点。

新干线瑞穗|停靠站(11站) toggle icon

列车名 瑞穗
运营开始日期 2011年3月12日
编组 N700系(8辆编组)
全长 约200米(8辆编组时)
最高速度 300km/h
定员 约600人(根据编组不同有所不同)
停靠站(11站)  新大阪、新神户、西明石、姫路、冈山、福山、广岛、德山、新山口、小仓、博多
※部分列车仅停靠此站

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新干线希望|停靠站(11站) toggle icon

列车名 希望
运营开始日期 1992年3月14日
编组 N700系 / N700S系(16辆编组)
全长 约400米(16辆编组时)
最高速度 300km/h
定员 约1,323人(N700系)
停靠站(11站)  新大阪、新神户、西明石、姫路、冈山、福山、广岛、德山、新山口、小仓、博多
※部分列车仅停靠此站

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新干线樱花|停靠站(13站) toggle icon

列车名 樱花
运营开始日期 2011年3月12日
编组 N700系(8辆编组)
全长 约200米(8辆编组时)
最高速度 285km/h
定员 约600人(根据编组不同有所不同)
停靠站(13站)  新大阪、新神户、西明石、姬路、相生、冈山、福山、广岛、德山、新山口、新下关、小仓、博多
※部分列车仅停靠此站

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新干线光|停靠站(13站) toggle icon

列车名
运营开始日期 1964年10月1日
编组 N700系 / N700S系 (16辆编组)
全长 约400米 (16辆编组时)
最高速度 285km/h
定员 约1,323人(N700系)
停靠站(13站)  新大阪、新神户、西明石、姬路、相生、冈山、福山、广岛、德山、新山口、新下关、小仓、博多
※部分列车仅停靠此站

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新干线子弹|停靠站(19站) toggle icon

列车名 子弹
运营开始日期 1964年10月1日
编组 N700系 / N700S系(16辆编组)
全长 约400米 (16辆编组时)
最高速度 285km/h
定员 约1,323人(16辆编组)
停靠站(19站)  新大阪、新神户、西明石、姬路、相生、冈山、新仓敷、福山、新尾道、三原、东广岛、广岛、新岩国、德山、新山口、厚狭、新下关、小仓、博多
※部分列车仅停靠此站

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预约方法和车票购买方法

绿色窗口

鹿儿岛站绿色窗口

JR特定区域有“绿色窗口”。

对于那些初次使用的,担心无法通过互联网或代理购买票的人,可以在JR的特定车站找到“绿色窗口”与工作人员咨询购买票。

在绿色窗口,告知工作人员乘车日期、人数、座位种类(自由座或指定座位),便可顺利领取车票。

绿色售票机

新大阪站的绿色自动售票机

“绿色自动售票机”是可以在没有工作人员的情况下购买新干线车票的自动售票机。它位于JR的指定车站。

如何使用无人的“绿色自动售票机”

  1. 按下“时刻查询和购票”按钮
  2. 选择出发站和到达站
  3. 选择出发日期和时间
  4. 选择乘车人数
  5. 在“选择希望的行程”页面选择行程
  6. 按下“购买特急券和乘车券”按钮
  7. 选择座位类型
  8. 选择车厢
  9. 从座位图中选择喜欢的座位位置
  10. 选择车票类型“单程”或“往返”
  11. 插入现金或信用卡购买车票
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注意事项:在繁忙时段(如春节或盆假),“绿色窗口”可能会很拥挤,建议提前一些到达车站!

互联网预约

显示JR出行网站的电脑屏幕

可以预订新干线的五个网站。

  1. えきねっと(JR东日本)
  2. エクスプレス予約
  3. スマートEX
  4. e5489
  5. ネット予約(JR九州)

在预定时,您需要确认出发地目的地列车种类

在预定网站e5489,您可以在乘车日期的14天前预定“超级早鸟票”。熟悉后,理想的方式是预定后当天在绿色自动售票机取票。

旅行社预定

日本旅行的新干线特惠活动显示在电脑屏幕上

我也曾通过旅行社购买过车票,最重要的是可以非常便宜地购买车票

虽然通过网络预定的早鸟票也能便宜,但各站停靠的新干线更便宜

我过去曾从新大阪到博多乘坐各站停靠的新干线“こだま”。
日本旅行提供的“【新大阪⇔福冈(博多·小仓)·熊本】特惠的こだま・ひかり・つばめ旅行”计划,我以11,300日元的价格出行。

■新干线“こだま”普通票和特惠票价格对比

普通票价格成人 单程15,480日元
日本旅行 特惠票成人 单程11,300日元

如果您使用特惠票,可以比普通票便宜4,180日元,非常划算!
而且票价已包含指定席费用,真的是非常便宜。

由于是各站停靠,所以到达时间会较长

  • 从新大阪到博多|新干线“nozomi·Mizuho”所需时间 – 2小时28分钟
  • 从新大阪到博多|新干线“こだま”所需时间 – 4小时30分钟

使用各站停靠的列车时,从新大阪到博多单程大约需要4小时30分钟。
虽然时间较长,但对于旅行或回家探亲来说是非常值得选择的方案。

▼日本旅行官网 特惠页面
https://www.nta.co.jp/jr/shinkansen/kodama

车票价格

新大阪到博多的新干线车票

新大阪〜博多

Mizuho/nozomi(平均所需时间:2小时28分钟) toggle icon

座位 总费用 车票 特急费
自由席 14,750日元 9,790日元 4,960日元
指定席 16,020日元 9,790日元 6,230日元
绿车 22,090日元 9,790日元 12,300日元

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Sakura/ひかり(平均所需时间:2小时45分钟) toggle icon

座位 总费用 车票 特急费
自由席 14,750日元 9,790日元 4,960日元
指定席 15,280日元 9,790日元 5,490日元
绿车 21,350日元 9,790日元 11,560日元

Close
こだま(平均所需时间:4小时19分钟) toggle icon

座位 总费用 车票 特急费
自由席 14,750日元 9,790日元 4,960日元
指定席 15,280日元 9,790日元 5,490日元

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座位种类

山阳新干线的车厢有“自由席”、“指定席”和“绿车”三种座位类型。

自由席

山阳·九州新干线车厢普通座位

自由席是新干线中最便宜的座位类型,您可以不受时间限制,自由选择上车时机。
在Mizuho号中,座位按青色3列和红色2列分布。

然而,在高峰期时,座位不能保证,因此可能会找不到座位
车厢的最前列和最后一列的墙边,以及每个座位的墙边都有一个插座,所以如果您能确保靠窗座位,会更方便。

指定席

山阳·九州新干线车厢的指定座位

指定席的优点和注意事项

指定席是您在预订时可以选择自己喜欢的座位。对于想要欣赏外面景色的旅客,或者在夏季假期年末年初等可能会特别拥挤的时段,特别推荐指定席。

与自由席一样,插座位于车厢的最前列和最后一列的墙边,以及每个座位的墙边。确保靠窗座位会更方便。通道一侧的座位出入更方便,所以可以根据个人需求选择座位。

指定席票的注意事项

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如果您错过了预定的指定席时间,指定席将失效,但您可以在下一列车上使用自由席,因此仍然可以乘坐新干线。

绿车

山阳·九州新干线的绿车车厢

舒适的座位与完善的设施

与自由席和指定席的车厢相比,绿车的座位更宽,前后间距也更大,提供了更加舒适的乘坐体验。

费用较高,但相对而言,这里有很多商务人士,环境安静且舒适。此外,绿车还提供了普通车厢没有的设施,非常吸引人。

主要设施

  • 脚踏功能腿部加热器让双脚保持舒适
  • 扶手收纳折叠桌让工作更加便利
  • 在部分座位上,乘务员提供湿毛巾膝盖毯的租借服务
  • 比普通车厢的灯光更为柔和,使用阅读灯可以照亮手边的书本

此外,每个座位的扶手末端都有插座,可以方便地为手机或电脑充电。你可以在移动过程中安心地工作,而不必担心电池耗尽。

推荐给使用婴儿车的乘客的超大行李座位

携带婴儿车乘坐新干线时,建议使用带有超大行李空间的座位。
如果使用普通座位,婴儿车可能会占据通道,导致通道被不经意地阻塞。

如果携带大件行李(3边合计超过160cm但不超过250cm),预订带有超大行李空间的座位非常重要。
使用超大行李空间需支付1000日元的附加费用。

新干线的检票方法

新大阪站的新干线站台
新大阪站的新干线站台
新大阪站新干线专用检票口
新大阪站新干线专用检票口
新大阪站的新干线站台
photo by mitemil
新大阪站的新干线站台
新大阪站新干线专用检票口

新干线专用的检票口附近会有显眼的“新干线乘车口”标识,普通车票无法通行。
新干线专用的检票口是蓝色的,设计非常酷!

车票通过方法

  1. 将新干线车票插入检票机
  2. 如果读取成功,绿色指示灯会亮起,车票会自动出来
  3. 取回车票并通过检票口
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如果车票无法成功读取,请向站员求助。

通过电子显示屏确认乘车地点

新大阪站内的电子显示屏
新大阪站内的电子显示屏
新大阪站21-22号门的楼梯
新大阪站21-22号门的楼梯
停靠在新大阪站的Mizuho号新干线
停靠在新大阪站的Mizuho号新干线
新大阪站内的电子显示屏
photo by mitemil
新大阪站内的电子显示屏
新大阪站21-22号门的楼梯
停靠在新大阪站的Mizuho号新干线

在新干线的乘车区,可以通过电子显示屏查看出发时间和乘车口编号,所以在通过检票口之前最好先查看一下。

新干线免费Wi-Fi

新干线免费Wi-Fi连接画面

东海道新干线、山阳新干线和九州新干线的车厢提供免费的“Shinkansen Free Wi-Fi”,仅限乘客使用。

支持的语言包括日语、英语、中文、韩语、德语、法语和泰语,共7种语言,8种语种。

Wi-Fi的连接方式与平时连接Wi-Fi的步骤一样,可以直接用手机或电脑连接。

  1. 打开“设置”
  2. 点击“Wi-Fi”
  3. 选择并点击“Shinkansen Free Wi-Fi”
  4. 输入电子邮件地址
  5. 查看并同意使用条款
  6. 点击“连接到互联网”

输入电子邮件地址并同意使用条款后,点击发送。

您将收到来自“Wire and Wireless Co., Ltd.”的电子邮件,邮件中包含了认证注册的链接。

点击链接后,本注册完成,您即可使用免费Wi-Fi。

不太为人知的可携带行李尺寸

新干线允许携带的行李,纵横高三边总和不超过250cm,重量不超过30kg,最多可携带两件

如果行李较大,建议预订带有超大行李空间的座位。

山阳新干线车内地图

山阳九州新干线车内地图

山阳新干线 N700系车内介绍

座位周边(指定席)

新干线Mizuho车内指定席窗边
新干线Mizuho车内指定席窗边
新干线Mizuho车内指定席视角
新干线Mizuho车内指定席视角
新干线Mizuho车内指定席饮料架
新干线Mizuho车内指定席饮料架
新干线Mizuho车内指定席折叠桌
新干线Mizuho车内指定席折叠桌
新干线Mizuho车内指定席窗边
photo by mitemil
新干线Mizuho车内指定席窗边
新干线Mizuho车内指定席视角
新干线Mizuho车内指定席饮料架
新干线Mizuho车内指定席折叠桌

插座

山阳九州新干线N700系车内插座
山阳九州新干线N700系车内插座
山阳九州新干线N700系车内插座
photo by mitemil

行李架

山阳九州新干线N700系车内头顶行李架
山阳九州新干线N700系车内头顶行李架
山阳九州新干线N700系车内头顶行李架
photo by mitemil

洗手间

山阳九州新干线N700系车内化妆室
山阳九州新干线N700系车内化妆室
山阳九州新干线N700系车内洗手台
山阳九州新干线N700系车内洗手台
山阳九州新干线N700系车内化妆室
photo by mitemil
山阳九州新干线N700系车内化妆室
山阳九州新干线N700系车内洗手台

厕所

新干线Mizuho车内厕所
新干线Mizuho车内厕所
新干线Mizuho车内厕所
photo by mitemil

山阳新干线 常见问题 & Q&A

山阳新干线 在车内打电话应该去哪儿? toggle icon

车内座位和客舱内禁止打电话,但在部分区域可以打电话。

如果需要打电话,请前往车厢连接处(走廊),那里可以通话。

Close
山阳九州新干线 车厢编制和普通车、指定席、绿色座席的位置? toggle icon

8节编成时

1~3号车厢 – 自由席
4~5号车厢,7、8号车厢 – 指定席
6号车厢 – 绿色座席

全车禁烟

Close
山阳新干线“Mizuho”和“nozomi”的区别是什么? toggle icon

“Mizuho”是普通车指定席为2列+2列座位,“nozomi”是普通车为全车2列+3列座位。
与“nozomi”相比,“Mizuho”少一个座位,普通车的座位宽度更加宽敞。

两个列车的车厢费用是一样的,所以如果是使用普通车,推荐选择“Mizuho”!

Close
山阳新干线“Mizuho”和“Sakura”的区别是什么? toggle icon

列车的爱称不同,目的地到达的速度也有所不同。

以电车为例:

Mizuho – 快速
Sakura – 准快速

从新大阪到博多的平均所需时间:

Mizuho – 2小时28分钟
Sakura – 2小时39分钟

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乘车体验与实际感受

博多站的站台上排队的乘客

从博多站到新大阪站,我搭乘了N700系的“Sakura”。
10点23分从博多站出发,12点59分到达新大阪站。

我在平日搭乘,发现自由席区有很多乘客在站台上等待。
在大型连休或者周末节假日,人会更多,建议提前预订指定席。

山阳九州新干线自由席乘客拿着饮料

这次我顺利坐到了自由席的窗边座位。
虽然在上车前我在便利店买了饮料,但有些后悔没有买点饭团或便当。

因为车内没有销售,所以建议乘车前在便利店等地方购买食物。

虽然新干线非常快,但因为行程较长,我在途中使用了车内Wi-Fi,享受了电影观看。

优点与缺点

メリット
最高时速300公里/小时,行程时间短,城市间连接更为便捷
座位宽敞,乘坐舒适
除非有特殊情况,否则几乎没有延误,大多数情况下能够准时到达
有支持二维码的验票机,使用手机即可完成从预订到乘车的全部流程,方便快捷
即便是已预定的指定席,如果因故未能准时乘车,在当天内可乘坐后续的自由席
デメリット
如果使用自由席,若没有座位就需要站在过道处等候
相较于其他交通工具,费用较高
新干线停靠的站点仅限城市,因此在非城市区域使用不便
繁忙时段如节假日或上下班高峰期,乘客较多,可能会在预订时就无法保证座位
※发布的信息是2025年3月5日公开时的信息。
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