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新大阪-福冈(博多/小仓)乘车体验!如何以超值价格预订山阳新干线
山阳新干线运行的列车
山阳新干线有“五种列车:瑞穗、希望、光、樱花、子弹。
每种新干线在目的地到达速度、行驶路线和停靠站数量上有所不同。
这次,我们将以山阳新干线的新大阪到博多之间为例,简单介绍每种列车的特点。新干线瑞穗|停靠站(11站)列车名 瑞穗 运营开始日期 2011年3月12日 编组 N700系(8辆编组) 全长 约200米(8辆编组时) 最高速度 300km/h 定员 约600人(根据编组不同有所不同) 停靠站(11站) 新大阪、新神户、※西明石、姫路、冈山、福山、广岛、※德山、新山口、小仓、博多 ※部分列车仅停靠此站 Close新干线希望|停靠站(11站)列车名 希望 运营开始日期 1992年3月14日 编组 N700系 / N700S系(16辆编组) 全长 约400米(16辆编组时) 最高速度 300km/h 定员 约1,323人(N700系) 停靠站(11站) 新大阪、新神户、※西明石、姫路、冈山、福山、广岛、※德山、新山口、小仓、博多 ※部分列车仅停靠此站 Close新干线樱花|停靠站(13站)列车名 樱花 运营开始日期 2011年3月12日 编组 N700系(8辆编组) 全长 约200米(8辆编组时) 最高速度 285km/h 定员 约600人(根据编组不同有所不同) 停靠站(13站) 新大阪、新神户、※西明石、※姬路、※相生、冈山、福山、广岛、※德山、新山口、※新下关、小仓、博多 ※部分列车仅停靠此站 Close新干线光|停靠站(13站)列车名 光 运营开始日期 1964年10月1日 编组 N700系 / N700S系 (16辆编组) 全长 约400米 (16辆编组时) 最高速度 285km/h 定员 约1,323人(N700系) 停靠站(13站) 新大阪、新神户、※西明石、※姬路、※相生、冈山、福山、广岛、※德山、新山口、※新下关、小仓、博多 ※部分列车仅停靠此站 Close新干线子弹|停靠站(19站)列车名 子弹 运营开始日期 1964年10月1日 编组 N700系 / N700S系(16辆编组) 全长 约400米 (16辆编组时) 最高速度 285km/h 定员 约1,323人(16辆编组) 停靠站(19站) 新大阪、新神户、西明石、姬路、相生、冈山、新仓敷、福山、新尾道、三原、东广岛、广岛、新岩国、德山、新山口、厚狭、新下关、小仓、博多 ※部分列车仅停靠此站 Close预约方法和车票购买方法
绿色窗口
JR特定区域有“绿色窗口”。
对于那些初次使用的,担心无法通过互联网或代理购买票的人,可以在JR的特定车站找到“绿色窗口”与工作人员咨询购买票。
在绿色窗口,告知工作人员乘车日期、人数、座位种类(自由座或指定座位),便可顺利领取车票。
绿色售票机
“绿色自动售票机”是可以在没有工作人员的情况下购买新干线车票的自动售票机。它位于JR的指定车站。
如何使用无人的“绿色自动售票机”
- 按下“时刻查询和购票”按钮
- 选择出发站和到达站
- 选择出发日期和时间
- 选择乘车人数
- 在“选择希望的行程”页面选择行程
- 按下“购买特急券和乘车券”按钮
- 选择座位类型
- 选择车厢
- 从座位图中选择喜欢的座位位置
- 选择车票类型“单程”或“往返”
- 插入现金或信用卡购买车票
注意事项:在繁忙时段(如春节或盆假),“绿色窗口”可能会很拥挤,建议提前一些到达车站!互联网预约
可以预订新干线的五个网站。
在预定时,您需要确认出发地、目的地和列车种类。
在预定网站e5489,您可以在乘车日期的14天前预定“超级早鸟票”。熟悉后,理想的方式是预定后当天在绿色自动售票机取票。
旅行社预定
我也曾通过旅行社购买过车票,最重要的是可以非常便宜地购买车票。
虽然通过网络预定的早鸟票也能便宜,但各站停靠的新干线更便宜。
我过去曾从新大阪到博多乘坐各站停靠的新干线“こだま”。
日本旅行提供的“【新大阪⇔福冈(博多·小仓)·熊本】特惠的こだま・ひかり・つばめ旅行”计划,我以11,300日元的价格出行。■新干线“こだま”普通票和特惠票价格对比
普通票价格 成人 单程15,480日元 日本旅行 特惠票 成人 单程11,300日元 如果您使用特惠票,可以比普通票便宜4,180日元,非常划算!
而且票价已包含指定席费用,真的是非常便宜。由于是各站停靠,所以到达时间会较长。
- 从新大阪到博多|新干线“nozomi·Mizuho”所需时间 – 2小时28分钟
- 从新大阪到博多|新干线“こだま”所需时间 – 4小时30分钟
使用各站停靠的列车时,从新大阪到博多单程大约需要4小时30分钟。
虽然时间较长,但对于旅行或回家探亲来说是非常值得选择的方案。▼日本旅行官网 特惠页面
https://www.nta.co.jp/jr/shinkansen/kodama车票价格
新大阪〜博多
Mizuho/nozomi(平均所需时间:2小时28分钟)座位 总费用 车票 特急费 自由席 14,750日元 9,790日元 4,960日元 指定席 16,020日元 9,790日元 6,230日元 绿车 22,090日元 9,790日元 12,300日元 CloseSakura/ひかり(平均所需时间:2小时45分钟)座位 总费用 车票 特急费 自由席 14,750日元 9,790日元 4,960日元 指定席 15,280日元 9,790日元 5,490日元 绿车 21,350日元 9,790日元 11,560日元 Closeこだま(平均所需时间:4小时19分钟)座位 总费用 车票 特急费 自由席 14,750日元 9,790日元 4,960日元 指定席 15,280日元 9,790日元 5,490日元 Close座位种类
山阳新干线的车厢有“自由席”、“指定席”和“绿车”三种座位类型。
自由席
自由席是新干线中最便宜的座位类型,您可以不受时间限制,自由选择上车时机。
在Mizuho号中,座位按青色3列和红色2列分布。然而,在高峰期时,座位不能保证,因此可能会找不到座位。
车厢的最前列和最后一列的墙边,以及每个座位的墙边都有一个插座,所以如果您能确保靠窗座位,会更方便。指定席
指定席的优点和注意事项
指定席是您在预订时可以选择自己喜欢的座位。对于想要欣赏外面景色的旅客,或者在夏季假期、年末年初等可能会特别拥挤的时段,特别推荐指定席。
与自由席一样,插座位于车厢的最前列和最后一列的墙边,以及每个座位的墙边。确保靠窗座位会更方便。通道一侧的座位出入更方便,所以可以根据个人需求选择座位。
指定席票的注意事项
如果您错过了预定的指定席时间,指定席将失效,但您可以在下一列车上使用自由席,因此仍然可以乘坐新干线。绿车
舒适的座位与完善的设施
与自由席和指定席的车厢相比,绿车的座位更宽,前后间距也更大,提供了更加舒适的乘坐体验。
费用较高,但相对而言,这里有很多商务人士,环境安静且舒适。此外,绿车还提供了普通车厢没有的设施,非常吸引人。
主要设施
- 脚踏功能和腿部加热器让双脚保持舒适
- 扶手收纳折叠桌让工作更加便利
- 在部分座位上,乘务员提供湿毛巾和膝盖毯的租借服务
- 比普通车厢的灯光更为柔和,使用阅读灯可以照亮手边的书本
此外,每个座位的扶手末端都有插座,可以方便地为手机或电脑充电。你可以在移动过程中安心地工作,而不必担心电池耗尽。
推荐给使用婴儿车的乘客的超大行李座位
携带婴儿车乘坐新干线时,建议使用带有超大行李空间的座位。
如果使用普通座位,婴儿车可能会占据通道,导致通道被不经意地阻塞。如果携带大件行李(3边合计超过160cm但不超过250cm),预订带有超大行李空间的座位非常重要。
使用超大行李空间需支付1000日元的附加费用。新干线的检票方法
新干线专用的检票口附近会有显眼的“新干线乘车口”标识,普通车票无法通行。
新干线专用的检票口是蓝色的,设计非常酷!车票通过方法
- 将新干线车票插入检票机
- 如果读取成功,绿色指示灯会亮起,车票会自动出来
- 取回车票并通过检票口
如果车票无法成功读取,请向站员求助。通过电子显示屏确认乘车地点
在新干线的乘车区,可以通过电子显示屏查看出发时间和乘车口编号,所以在通过检票口之前最好先查看一下。
新干线免费Wi-Fi
东海道新干线、山阳新干线和九州新干线的车厢提供免费的“Shinkansen Free Wi-Fi”,仅限乘客使用。
支持的语言包括日语、英语、中文、韩语、德语、法语和泰语,共7种语言,8种语种。
Wi-Fi的连接方式与平时连接Wi-Fi的步骤一样,可以直接用手机或电脑连接。
- 打开“设置”
- 点击“Wi-Fi”
- 选择并点击“Shinkansen Free Wi-Fi”
- 输入电子邮件地址
- 查看并同意使用条款
- 点击“连接到互联网”
输入电子邮件地址并同意使用条款后,点击发送。
您将收到来自“Wire and Wireless Co., Ltd.”的电子邮件,邮件中包含了认证注册的链接。
点击链接后,本注册完成,您即可使用免费Wi-Fi。
不太为人知的可携带行李尺寸
新干线允许携带的行李,纵横高三边总和不超过250cm,重量不超过30kg,最多可携带两件。
如果行李较大,建议预订带有超大行李空间的座位。
山阳新干线车内地图
山阳新干线 N700系车内介绍
座位周边(指定席)
插座
行李架
洗手间
厕所
山阳新干线 常见问题 & Q&A
山阳新干线 在车内打电话应该去哪儿?车内座位和客舱内禁止打电话,但在部分区域可以打电话。
如果需要打电话,请前往车厢连接处(走廊),那里可以通话。
Close山阳九州新干线 车厢编制和普通车、指定席、绿色座席的位置?8节编成时
1~3号车厢 – 自由席
4~5号车厢,7、8号车厢 – 指定席
6号车厢 – 绿色座席全车禁烟。
Close山阳新干线“Mizuho”和“nozomi”的区别是什么?“Mizuho”是普通车指定席为2列+2列座位,“nozomi”是普通车为全车2列+3列座位。
与“nozomi”相比,“Mizuho”少一个座位,普通车的座位宽度更加宽敞。两个列车的车厢费用是一样的,所以如果是使用普通车,推荐选择“Mizuho”!
Close山阳新干线“Mizuho”和“Sakura”的区别是什么?列车的爱称不同,目的地到达的速度也有所不同。
以电车为例:
Mizuho – 快速
Sakura – 准快速从新大阪到博多的平均所需时间:
Mizuho – 2小时28分钟
Sakura – 2小时39分钟Close乘车体验与实际感受
从博多站到新大阪站,我搭乘了N700系的“Sakura”。
10点23分从博多站出发,12点59分到达新大阪站。我在平日搭乘,发现自由席区有很多乘客在站台上等待。
在大型连休或者周末节假日,人会更多,建议提前预订指定席。这次我顺利坐到了自由席的窗边座位。
虽然在上车前我在便利店买了饮料,但有些后悔没有买点饭团或便当。因为车内没有销售,所以建议乘车前在便利店等地方购买食物。
虽然新干线非常快,但因为行程较长,我在途中使用了车内Wi-Fi,享受了电影观看。
优点与缺点
メリット最高时速300公里/小时,行程时间短,城市间连接更为便捷座位宽敞,乘坐舒适除非有特殊情况,否则几乎没有延误,大多数情况下能够准时到达有支持二维码的验票机,使用手机即可完成从预订到乘车的全部流程,方便快捷即便是已预定的指定席,如果因故未能准时乘车,在当天内可乘坐后续的自由席デメリット如果使用自由席,若没有座位就需要站在过道处等候相较于其他交通工具,费用较高新干线停靠的站点仅限城市,因此在非城市区域使用不便繁忙时段如节假日或上下班高峰期,乘客较多,可能会在预订时就无法保证座位※发布的信息是2025年3月5日公开时的信息。
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