名門大洋渡輪”福岡號”乘船點評｜福岡～大阪｜日本旅遊博客

18點02分，位於福岡縣北九州市的「JR小倉站」。
今天要搭乘的是City Line名門大洋渡輪「Ferry Fukuoka」。
今晚將體驗從新門司港前往大阪南港的12小時航程。

來到小倉站的理由，是為了搭乘前往港口的免費接駁巴士。
巴士尚未抵達，因此在附近的咖啡廳稍作休息。

20分鐘後再次前往巴士乘車處時，巴士已經抵達。
將行李放入行李艙後登上車內。

隨後，司機透過麥克風進行車內廣播：
「感謝您今天搭乘名門大洋渡輪。」
「我們會經由門司站，約45分鐘後抵達新門司港。」
「車上沒有要搭乘阪九渡輪的乘客吧？」
「有時候會有人搞錯上錯車。」

停頓了幾秒後，確認車內沒有反應——

「那就沒問題了吧」
「那麼，我們出發囉～」

如此說道後，巴士便準時在18點40分出發。

阪九渡輪的巴士站也設在小倉站前。
兩者的乘車處之間大約只有30秒的步行距離。
雖然目的地都是新門司港，但因為不同公司抵達地點不同，
偶爾會有人搞錯搭乘。

19點25分，抵達新門司港。
下車後領取從行李艙卸下的行李，接著前往櫃檯辦理手續。

手續辦完後，搭乘手扶梯前往2樓的登船口。
將登船券交給在入口處待命的工作人員掃描後，沿通道前行。

今天是12月，船內入口處擺放著聖誕樹，充滿節慶氛圍。
中央樓梯周邊有著流水牆，雖然是冬天卻讓人感到清涼，
這或許正是這艘船特有的風格吧。

因為這次訂的是個人房間，於是從服務櫃台領取房卡後前往房內。

房間鑰匙是安全性高的凹槽式鑰匙（Dimple Key）。
也因此感覺比較難開一點。
一開始還懷疑是不是拿錯鑰匙。

原本以為會像腳踏車鑰匙那樣輕鬆插入、順利轉動，
結果似乎沒那麼簡單。
可能是我技術不好，也可能是需要點技巧。

偏偏這時我又忍著上廁所，心情更加焦急。
試了3次才終於打開門。

一放下行李就飛奔進廁所。

從廁所回來後，再次回到房間。

這間客房是1人專用的最基本個室「First S」。
配有冷氣、洗手台和電視，舒適度就像飯店一樣。

在房間稍作休息後，前往展望甲板觀看出港作業。

19點53分，比預定時間晚了3分鐘離開新門司港。
船內廣播播放著〈螢之光〉的旋律。

偶然看向岸邊，發現紅色燈光在晃動。
是工作人員們朝著這邊揮手致意。

看起來約有10人左右吧。
乘客們也回應著，紛紛揮手致意。

船緩緩離開新門司港。

20點，抵達展望餐廳。
餐廳採自助餐形式。
只要先付費，就可以盡情享用各式料理。

有烤咖哩、炸物、新鮮的生魚片（炙燒鰹魚）。
還有烏龍麵與豚骨湯底的水餃湯。

夾好料理後前往座位。
雖然靠窗的座位也不錯，但窗外一片漆黑，
窗戶只映照出自己。
邊看著自己的倒影邊吃飯實在太奇怪了，
所以我選了沒有窗戶的座位。

用餐完畢後，回到房間準備洗澡。

準備好後前往7樓的大浴場。
走進浴場發現人比想像中少，包含我在內只有3人。

難得的機會，也到露天浴池看看。
打開門的瞬間，冷得刺骨。
現在是12月，寒風吹得人直發抖。

但只要泡進熱水裡，就會覺得非常舒服。
露天浴池只有我一人。（也是理所當然）
像是包場般，盡情享受這片奢華湯池。

洗完澡後吹乾頭髮，回房早早就寢。

01點15分，醒來。
實在太睏了。
睡得半吊子反而讓身體更疲憊。

在洗手台洗臉後離開房間，
爬上樓梯，前往極寒的展望甲板。

01點22分，船通過來島海峽大橋。
橋的輪廓在橘黃色燈光下顯得格外漂亮。

氣溫2度。
冷風刺骨，讓皮膚發痛。
當然現場沒有其他觀景客，甲板上只有我一人。
雖然很期待這段橋的通過，但還是敵不過寒冷。

實在撐不下去，只能小跑步回到船內。
為了取暖，直接前往淋浴間。

7樓的淋浴間是獨立式。
節水型水龍頭，一扭開會在幾十秒後自動關閉。
對於冷到發抖的身體來說，溫熱的水特別沁人心脾。
洗完後用吹風機吹乾頭髮。

吹風機只有兩台，
但這時間沒人使用，馬上就能用。

之後買了瓶可樂（180日圓）回房間，一邊使用電腦作業。

03點19分，房間的螢幕上顯示出「瀨戶大橋」的文字與影像。
看來快要通過這座橋了。

鼓起精神，再次前往極寒的展望甲板。
已經有心理準備會再冷一波。

03點24分，通過瀨戶大橋。
雖然只待了幾分鐘，但感覺比剛才更冷。

過橋後連欣賞風景的餘裕都沒有，
趕緊撤退回房，鑽進暖暖的被窩直到早上。

06點50分，起床。
在洗手台刷牙、稍微整理儀容。

從昨天就注意到，這個房間附贈的牙刷組裡的牙膏，
有種像醫院給的貼布那樣的奇怪氣味。
刷完不是那種清爽感，而是很特別的感受。

神奇的是，雖然我沒有關節痛，卻覺得彷彿痊癒了似的。

好了，馬上就要通過最後一座橋了。
整理好後，前往展望甲板。

07點11分，通過明石海峽大橋。
與之前通過的橋相比，這座橋的規模完全不同，
像是穿越一座巨大的大門般，氣勢十足。
在白天看，更能細細欣賞其細緻的結構，十分有趣。

這次可能因為天氣寒冷，展望甲板上只有包含我在內的3人。
原本以為會更熱鬧，沒想到意外地安靜。

這樣一來，此航線上所有橋樑已全部制霸。

回到房間後，用備有的熱水壺煮了熱水。

使用旁邊放著的靜岡深蒸茶粉。
一包感覺不夠，就放了兩包。
微苦的熱茶讓整個身體暖和了起來。

稍作休息後，前往展望餐廳。

06點40分，抵達餐廳。
比起晚餐，早餐的菜色較為清淡。
之前搭乘第一班「Ferry Osaka II」時，早餐是麵包與水煮香腸等簡單餐點，而這次第二班的早餐則稍有不同。

夾好食物入座。
窗外是被朝陽照亮的平靜海面。
一邊欣賞波浪，一邊悠閒用餐。

用餐後回到房間，再次用那有點像貼布味的牙膏刷牙。
很快就要與這種味道告別了。
直到抵達為止，我都在房內悠閒度過。

在下船前15分鐘，船內廣播響起，乘客開始聚集到入口大廳。

08點30分，開始下船。
我也順著人流下了船。

從候船室到渡輪碼頭站是直接連通的。
沿著通往車站的長長通道步行，前往車站。

果然還是個人房最棒。
是一趟非常舒適的船旅。

■船乘搭點：大阪南港渡輪碼頭
■地址：〒559-0032 大阪府大阪市住之江區南港南2丁目2-24
■營業時間：全年無休 9:00~19:50
■電話號碼：06-6613-1402

■船乘搭點：新門司港渡輪碼頭
■地址：〒800-0115 福岡県北九州市門司區新門司1丁目6
■營業時間：全年無休 9:00~19:50
■電話號碼：093-481-1780

■名稱：明石海峽大橋(Akashi Kaikyo Ohashi)
■開通日：1998年4月5日
■地點：兵庫縣神戶市〜淡路島之間
■橋的長度：全長3,911m

■名稱：瀨戶大橋(Seto Ohashi）
■開通日：1988年4月10日
■地點：四國〜本州之間
■橋的長度：全長12,300m

■名稱：來島海峽大橋(Kurushima Kaikyo Ohashi）
■開通日：1999年5月1日
■地點：愛媛縣今治市〜大島之間
■橋的長度：全長4,105m