名門大洋渡輪”渡輪北九州2″乘船點評｜福岡～大阪｜日本旅遊博客

14時50分，福岡縣北九州市「JR Kokura Station」。
今天要搭乘的是名門大洋渡輪「渡輪KitakyushuⅡ」。
從Shinmoji Port到Osaka Nanko，約12個半小時的船程。

接下來搭乘從小倉站附近港口出發的免費接駁巴士。

今天是12月31日，大年夜。
人生中第一次打算在船上迎接新年。

從小倉站往巴士站看去，已經有許多乘客排隊。
通常出發前10分鐘還很寬鬆的地方，現在卻從出發前1小時就大排長龍。
果然是大年夜的特別情況。

15時15分，接駁巴士比預定時間早到了許多。

「咦，來得不是太早了嗎？」

原本定時是15時40分，但竟然提前了25分鐘到達。

為了應付年末特有的擁擠，今天似乎安排了兩輛巴士同時運行。
果然大年夜的乘客人數比平常多很多。

我先搭上先來的第一班巴士，15時22分出發。
第二班巴士則如常在15時40分發車。

15時53分，抵達Shinmoji Port。
碼頭沒有想像中擁擠。

辦理好手續後，領取乘船券，前往2樓的登船口。

抵達預約的房間。
客艙是第二便宜的多人房「Tourist」，像膠囊旅館的設計。

備品有床墊、枕頭、棉被三件組。
有簾幕可拉上，不用擔心視線，彷彿半個包廂的感覺。

船內充滿新年氣氛。
中央大廳懸掛著日章旗與名門大洋渡輪的旗幟，
旗幟間掛著「謹賀新年」布條。

出港前1分鐘，
大廳旁的登船口敲響銅鑼，響徹船內。

聽到信號後，我前往展望甲板。

17時30分，船靜靜地離開Shinmoji Port，
開始約12個半小時往Osaka Nanko的旅程。
船內揚聲器播放著「螢火蟲之光」，
從展望甲板望向岸邊，工作人員正揮旗熱情送行。

心中感激之餘，
同時擔心「那位工作人員的手臂會不會沒事？」
他揮旗的力氣幾乎用盡，令人印象深刻。

看見第二班渡輪「渡輪Fukuoka」。
夕陽映照下，宛如精心設計的美麗景象。

我搭的第一班抵達較早，會在日出前抵達大阪。
但第二班能在船上迎接初日出。

期待有天能搭第二班體驗船上跨年。

這條航線是瀨戶內海航路。
與日本海側不同，水面平靜，船隻搖晃較小，
幾乎沒有暈船風險，
可以盡情享用餐點。

欣賞出港後的風景後，前往6樓餐廳。

6樓的展望餐廳到了。
入口處放著看板，寫著：
「20:30～預定販售 Toshi Koshi Soba（420日圓）」

「Toshi Koshi Soba」是日本的風物詩，我每年都會吃。
原本不太清楚為什麼要吃，這次特別查了一下。
主要有兩個意思。

第一，細長的麵條代表祈求長壽與家運繁榮。
第二，麵條容易斷裂，象徵切斷一整年的苦難。

「Toshi Koshi Soba」是年末限定的船上服務。
在此之前，先享用晚餐自助餐。

自助餐最棒的是可以隨心所欲拿喜歡的食物。
炸薯條、炸雞塊、水煮蝦、炒麵。
還有將豬耳切片水煮的Mimiga。
每一道都很開胃。

拿了料理後坐下，一邊看夕陽，一邊慢慢享用晚餐。

用餐時，船內廣播響起。
「明天早餐將提供特別料理—新年套餐。」
「請於今晚20點前至服務櫃台預約。」
「敬請多加利用。」

年越的船旅加上新年套餐的特別感，
我決定一定要預約。
用餐結束後，馬上前往櫃台。

順利預約到750日圓的新年套餐。
期待年初的特別料理。

20點30分，年越そば時間到了。
在餐廳入口結帳後進入，裡面工作人員正分發蕎麥麵。

遞出收據後，拿到筷子、濕紙巾與Toshi Koshi Soba。
一拿起裝在一次性容器的蕎麥麵，立刻感覺到——

「哇……是溫的……」

容器透出的溫度僅是微溫，
明顯是做了很久的溫度。
原本想像著熱呼呼的現做蕎麥麵，有點失望。

不過，這是年越そば，
吃這碗蕎麥麵才有意義。

這麼想著，安靜地拿起筷子。

蕎麥麵上有兩片薄揚、兩片蒲鉾，還有滿滿的海帶芽與蔥。
意外地配料豐富。

麵條果然是溫的。
因為時間久了，麵條軟得幾乎用筷子一夾就斷。
軟到就算是乳牙也能咬斷，完全軟趴趴。

從斷裂的角度來看，有「切斷一年的苦難」的說服力。

讓我意外的是湯汁味道不錯，挺鮮美。
這反而讓人微微生氣（笑）。

吃完年越そば後離開餐廳。

今年剩下的時間不多了。
回房後拿起換洗衣物，前往大浴場。

6樓大浴場到了。
螢幕顯示「稍微擁擠」。
限制12人，目前10人在使用。

……這不就實際上滿員了嗎？
不禁這麼想。

要是直接寫「擁擠」會不會更親切點？

想到這裡，便往上一層的淋浴間走去。
結果那邊也是滿室。
只好乾脆放棄，回房間去了。

約22點，房間熄燈。
熄燈只針對多人共用房型「經濟艙」與「遊客艙」。
房內黑到連手邊東西都看不到。
唯一的光是出入口上方的緊急出口指示燈。

我靜靜地離開房間，前往展望甲板。

22點30分，通過來島海峽大橋。
被燈光點亮的橋樑在夜空中清晰浮現，
呈現出夢幻般的景象。

展望甲板上約有4至5人，包括我。
有人默默拍照，有人靜靜仰望橋樑，
還有人冷到快要發瘋。

我非常理解那種感受，
體感溫度大約3度左右，
海風刺骨，耳朵都快被凍麻。

確定看夠橋後，我快步回到船內。
為了暖身，拿起換洗衣物前往淋浴間。

23點30分，抵達淋浴間。
這時間段果然沒人，包場狀態。

窗外是漆黑的海洋，
連海浪聲都聽不到的寂靜，
我慢慢沖了約20分鐘的澡。

吹乾頭髮後，為了轉換心情，再次前往展望甲板。

抵達展望甲板。
洗完澡的身體感覺到涼爽的空氣剛剛好。

看了手錶，時間是23點59分。
馬上就要跨年了。
在極寒的漆黑大海上，只有我一人在燈光下靜靜迎接那一刻。

——新年快樂！！！。

沒有對任何人說，抬頭望向漆黑的天空。
沒有特別的情感湧上心頭，也沒有和誰分享喜悅。

只是帶著一種淡淡的心情，感受著「新的一年開始了……」。
這種微妙的虛無感，或許就是船旅特有的味道。

寒冷到了極限，我回到房間睡覺去了。

03點47分，起床。
非常睏。
但很快就要通過明石海峽大橋了。

是繼續睡還是去看橋的身影？
毫不猶豫地拖著虛弱的身體走向洗手台。
洗了臉，強迫自己驅走困意。

然後，直接走向展望甲板。

半夜的船上，甲板寂靜無聲。
天啊，好冷！！！

03點57分，看到了明石海峽大橋。
在黑暗中鮮明浮現的巨大橋樑。
橋的另一側是靜靜閃爍的神戶市景。

展望甲板上大約有7～8人，包括我在內。
有人拍照後滿意離開，有人默默凝視。
我既不是拍照也不是離開，只是拿著相機站著。

寒風刺骨，耳朵開始疼痛。
看完橋後，急忙前往淋浴間。

04點30分，展望餐廳開門。
報上名字，結帳後拿到餐點。

先拿了節慶料理，接著是雜煮和白飯。
白飯有白米和紅飯可選，我毫不猶豫選了象徵好運的紅飯。

寫著「壽」字的蒲鉾、醃牛蒡、田作。
每樣都是象徵吉祥的料理。

雜煮湯熱騰騰的，和昨晚涼涼的年越蕎麥完全不同。
吃完飯，滿足地離開餐廳。

05點15分，播報抵達大阪南港。
船旅即將結束。

大廳逐漸聚集起乘客。
沒想到這艘船上竟然坐了這麼多人。

一邊準備下船，一邊再次意識到這點。

05點33分，開始下船。
到航站距離比預想的還長，走到候船室花了3～4分鐘。

終於到達航站。
乘客們像蜘蛛網般迅速散開，瞬間消失在大阪街頭。
我也順著人潮，前往渡輪航站車站。

順帶一提，從渡輪航站到車站的距離也相當長。

第一次跨年渡輪旅程，是非常美好的體驗。

■船乘搭點：大阪南港渡輪碼頭
■地址：〒559-0032 大阪府大阪市住之江區南港南2丁目2-24
■營業時間：全年無休 9:00~19:50
■電話號碼：06-6613-1402

■船乘搭點：新門司港渡輪碼頭
■地址：〒800-0115 福岡県北九州市門司區新門司1丁目6
■營業時間：全年無休 9:00~19:50
■電話號碼：093-481-1780

■名稱：明石海峽大橋(Akashi Kaikyo Ohashi)
■開通日：1998年4月5日
■地點：兵庫縣神戶市〜淡路島之間
■橋的長度：全長3,911m

■名稱：瀨戶大橋(Seto Ohashi）
■開通日：1988年4月10日
■地點：四國〜本州之間
■橋的長度：全長12,300m

■名稱：來島海峽大橋(Kurushima Kaikyo Ohashi）
■開通日：1999年5月1日
■地點：愛媛縣今治市〜大島之間
■橋的長度：全長4,105m