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山陽新幹線乘車點評｜大阪～福岡（博多·小倉）｜日本旅遊博客
山陽新幹線 乘車記
- 時刻：10:23 →12:59 (約2小時36分)
- 路線：福岡（博多站）→大阪（新大阪站）
- 座位：指定席
- 費用：16,020日圓
09點40分，福岡縣福岡市「博多站」。
今天搭乘的是山陽新幹線。
目的地是大阪・新大阪站。
所需時間約為2個半小時。
我搭乘的是10點15分發車，開往東京方向的「希望號（のぞみ号）」。
「希望號」和「みずほ號」一樣，停靠站少，
能快速將乘客送達目的地的幹線列車。
首先前往綠色售票機購買車票。
雖然是平日，但今天是星期五。
或許因為明天開始放假，早上的博多站比預想中還要熱鬧。
綠色售票機前排滿了長長的隊伍。
幾台售票機排成一列，排隊長度差不多。
我已在網路上事先預約，
現在只剩取票，但隊伍依然很長。
「可能會很擠」的預感讓我早點來，果然正確。
排了大約10分鐘，終於拿到車票。
前往月台前，先去了附近的便利商店。
去買搭車時要喝的飲料。
突然看到透明杯中裝滿冷凍水果，
只要放入專用機器，就能現打新鮮冰沙。
出於好奇買了一杯冰沙（330日圓）。
掀開塑膠蓋，準備放入機器……但小窗口怎麼都打不開。
螢幕顯示「請將條碼靠近感應器」。
剛剛用力掀開蓋子導致條碼皺了，讀取很困難。
調整幾次角度，終於聽到「嗶」一聲反應。
小窗口打開，放入杯子。
按下開始鍵，
水果高速攪拌，不一會兒冰沙完成。
最後取出冰沙，準備在附近架子上的蓋子蓋上，
卻發現尺寸不合。
架子上貼著「熱咖啡L」「熱咖啡R」的標籤，
但找不到「冰沙用」的標示。
找不到合適蓋子，在架子前走來走去。
隨便拿了一個透明蓋子，幸運地剛好合適！
終於完成冰沙準備。
綠色櫃台的排隊，以及和冰沙的奮戰，
一抬頭時間已是10點11分。
離新幹線發車只剩4分鐘。
手拿冰沙，飛快前往檢票口。
當然來不及了，
「希望號」新幹線就在眼前發車。
如果再靈活些，是能趕上的，
但把它當作買了一次便利商店冰沙新體驗，也不虧。
順帶一提，雖然沒搭上「希望號」，車票還是有效的。
指定席雖失效，
但能直接搭乘下一班新幹線的自由席。
下一班是13分鐘後發車的「櫻花號（さくら）」。
停靠站比「希望號」多一些，
但時間差約只有8分鐘，抵達時間差別不大。
自由席候車處已經排起隊伍了。
10點23分，「櫻花號」準時從博多站出發。
幸運地，拿到了靠窗的自由席座位。
我排隊的隊伍中有很多家庭旅客，
或許因為優先給並排座位，車廂內的空位比預想中還多。
坐定後稍微在車內四處看看。
接著連上免費Wi-Fi，打開筆電開始工作。
能好好利用移動時間，正是新幹線的優點。
冰沙冰涼又好喝。
12點59分，抵達新大阪站。
下車後，新幹線車廂內開始由清潔人員進行全面清掃。
這班列車清掃完後，將折返行駛前往鹿兒島中央，
月台上已經有許多乘客在等待。
我直接走向新幹線車頭，拍了一張紀念照後離開了剪票口。
這次雖然有因錯過「希望號」的小插曲，
但順利抵達大阪，總算放心了。
那麼，接下來要去大阪逛逛。
真是花了不少錢啊～
山陽新幹線車內地圖
山陽新幹線 N700系車內介紹
座位區域（指定席）
插座
儲物櫃
化妝室
廁所
山陽新幹線中運行的列車
山陽新幹線有「Mizuho」「Nozomi」「ひかり」「Sakura」「こだま」五種列車。
每種新幹線在目的地的到達速度、行駛路線、停車站的數量等方面有所不同。
這次將以山陽新幹線的新大阪〜博多間為限制，簡單介紹各自的特色。
| 列車名 | Mizuho |
| 運行開始日 | 2011年3月12日 |
| 編成 | N700系(8輛編成) |
| 全長 | 約200公尺(8輛編成時) |
| 最高速度 | 300km/h |
| 定員 | 約600名(編成有所不同) |
| 停車站(11站) | 新大阪、新神戶、※西明石、姬路、岡山、福山、廣島、※德山、新山口、小倉、博多 |
| 列車名 | Nozomi |
| 運行開始日 | 1992年3月14日 |
| 編成 | N700系 / N700S系(16輛編成) |
| 全長 | 約400公尺(16輛編成時) |
| 最高速度 | 300km/h |
| 定員 | 約1,323名(N700系) |
| 停車站(11站) | 新大阪、新神戶、※西明石、姬路、岡山、福山、廣島、※德山、新山口、小倉、博多 |
| 列車名 | Sakura |
| 運行開始日 | 2011年3月12日 |
| 編成 | N700系(8輛編成) |
| 全長 | 約200公尺(8輛編成時) |
| 最高速度 | 285km/h |
| 定員 | 約600名(編成有所不同) |
| 停車站(13站) | 新大阪、新神戶、※西明石、※姬路、※相生、岡山、福山、廣島、※德山、新山口、※新下關、小倉、博多 |
| 列車名 | ひかり |
| 運行開始日 | 1964年10月1日 |
| 編成 | N700系 / N700S系 (16輛編成) |
| 全長 | 約400公尺 (16輛編成時) |
| 最高速度 | 285km/h |
| 定員 | 約1,323名(N700系) |
| 停車站(13站) | 新大阪、新神戶、※西明石、※姬路、※相生、岡山、福山、廣島、※德山、新山口、※新下關、小倉、博多 |
| 列車名 | こだま |
| 運行開始日 | 1964年10月1日 |
| 編成 | N700系 / N700S系(16輛編成) |
| 全長 | 約400公尺 (16輛編成時) |
| 最高速度 | 285km/h |
| 定員 | 約1,323名(16輛編成) |
| 停車站(19站) | 新大阪、新神戶、西明石、姬路、相生、岡山、新倉敷、福山、新尾道、三原、東廣島、廣島、新岩國、德山、新山口、厚狹、新下關、小倉、博多 |
山陽新幹線 預約方法＆車票購買方法
みどりの窓口
JR的特定區域有「みどりの窓口」。
對於初學者來說，如果不太清楚如何在網路上或代理商處購票，可以在JR線的特定車站設置的「みどりの窓口」與服務人員進行諮詢並購票，這樣會比較安全。
在みどりの窓口，告訴工作人員乘車日期、乘車人數、座位種類（自由席・指定席）等，便能順利取到車票。
綠色售票機
「綠色售票機」是可以在無人環境下購買新幹線車票的售票機，設置在JR的指定車站。
無人售票機「綠色售票機」的使用方法
- 按下「時刻查詢並購票」按鈕
- 選擇出發站和到達站
- 選擇使用日期和時間
- 選擇乘車人數
- 在「選擇希望的行程畫面」中選擇行程
- 按下「購買特急券＋乘車券」
- 選擇座位類型
- 選擇車廂
- 從座位地圖中選擇自己喜歡的座位
- 選擇票類型「單程」「往返」
- 投入現金或信用卡以購買乘車券
網路預訂
有五個網站可以進行新幹線預訂。
預訂時需要確認出發地、目的地、列車種類等資訊，再進行預訂。
在預訂網站e5489，可以從乘車日起的14天前開始預訂「超級早鳥票」。如果習慣後，網路預訂後當天在綠色售票機上取票是最理想的。
旅行社預訂
我曾經在旅行社購票過，最重要的是能夠購得非常便宜的車票。
即使網路預訂的早鳥票也會便宜一些，但各站停車的新幹線會更加便宜。
我過去曾經在新大阪到博多之間使用過各站停車的新幹線「こだま」。
日本旅行的「【新大阪⇔福岡（博多・小倉）・熊本】超值「こだま」「ひかり」「つばめ」優惠旅程」計劃，僅花11,300日圓即可完成移動。
■新幹線「Kodama」常規價格與優惠計劃價格比較
| 常規價格 | 成人 單程15,480日圓 |
| 日本旅行 超值計劃 | 成人 單程11,300日圓 |
使用超值計劃可以比常規價格便宜4,180日圓，非常推薦！
而且這是包含指定座位費用的價格，相當便宜。
由於是各站停車，所以到達時間會比較長。
- 從新大阪到博多｜新幹線「Nozomi・Mizuho」所需時間 – 2小時28分鐘
- 從新大阪到博多｜新幹線「Kodama」所需時間 – 4小時30分鐘
使用各站停車的話，從新大阪到博多需要大約4小時30分鐘的時間。
雖然時間較長，但對於旅行或返鄉等情況，這是一個值得積極利用的計劃。
▼日本旅行官方網站 超值計劃頁面
https://www.nta.co.jp/jr/shinkansen/kodama
山陽新幹線 乘車票價
新大阪〜博多
| 座位 | 總票價 | 乘車票 | 特急費 |
| 自由席 | 14,750日圓 | 9,790日圓 | 4,960日圓 |
| 指定席 | 16,020日圓 | 9,790日圓 | 6,230日圓 |
| 綠色車廂 | 22,090日圓 | 9,790日圓 | 12,300日圓 |
| 座位 | 總票價 | 乘車票 | 特急費 |
| 自由席 | 14,750日圓 | 9,790日圓 | 4,960日圓 |
| 指定席 | 15,280日圓 | 9,790日圓 | 5,490日圓 |
| 綠色車廂 | 21,350日圓 | 9,790日圓 | 11,560日圓 |
| 座位 | 總票價 | 乘車票 | 特急費 |
| 自由席 | 14,750日圓 | 9,790日圓 | 4,960日圓 |
| 指定席 | 15,280日圓 | 9,790日圓 | 5,490日圓 |
山陽新幹線 座位種類
山陽新幹線的車輛有「自由席」「指定席」「綠色座位」三種。
自由席
自由席是新幹線中最便宜的座位，優點是可以在不受時間限制的情況下，選擇任何時間上車。
以「Mizuho號」為例，座位分為三列藍色座位和兩列紅色座位。
然而，在繁忙時期，座位不一定能確保，可能會沒座位，這是其缺點。
車輛的插座只有在車廂的前排和最後一排的牆側以及每個座位的牆側才有，建議選擇窗邊座位以確保插座。
指定席
指定席的要點與注意事項
指定席可讓您選擇預約時指定的座位，適合想要享受外部風景或是在預計會有高峰時段的如盂蘭盆節、年末年初等時期特別推薦。
與自由席相同，插座僅設於車廂最前端、最後端的牆側以及每個座位旁的牆側。確保選擇靠窗座位會比較方便。通道側座位則較為順暢，您可以根據個人需求選擇座位。
指定席票的注意事項
綠色座位
舒適的座位與完善的設施
與自由席、指定席車廂相比，綠色座位的座椅寬度更大，前後間距也有更充裕的空間，因此能夠提供更舒適的體驗。
票價相對較高，但因此吸引了許多商務人士使用，車廂內的氛圍安靜而舒適。另外，這裡擁有普通車廂所沒有的高端設施，也是其魅力所在。
主要設施
- 腳踏板功能與腿部暖器使腳部保持舒適
- 可折疊的肘掛桌面使得辦公作業更加方便
- 部分座位設有乘務員（客艙服務員）提供濕巾和膝蓋毯租借服務
- 與普通車廂相比，綠色車廂有較為柔和的照明，如果使用閱讀燈，則可以輕鬆照亮手邊的書籍
此外，每個座位的肘掛處都設有插座，讓您可以方便地為手機或筆記型電腦充電，無需擔心移動過程中的電量耗盡。
山陽新幹線 適合攜帶嬰兒車的特大行李座位
如果攜帶嬰兒車搭乘新幹線，推薦選擇帶有特大行李空間的座位。
通常座位可能會讓嬰兒車占據通道，因此可能無意間堵住通道。
若攜帶較大行李（3邊總長度超過160cm但不超過250cm），應預定帶有特大行李空間的座位。
使用特大行李空間會需要額外支付1,000日圓的費用。
山陽新幹線 如何通過新幹線的閘口
新幹線專用的閘口附近有顯眼的「新幹線月台」標示，且普通車票無法進入。
新幹線的閘口是藍色的，設計也非常時尚！
票證通過方法
- 將新幹線車票插入閘機
- 當票證成功讀取時，會亮起綠色燈號，並且車票會被吐出
- 取回車票後通過閘口
山陽新幹線 在電子顯示板上確認乘車位置
在新幹線月台上，您可以透過電子顯示板查看發車時間及乘車位置，因此建議在通過閘口前先進行確認。
山陽新幹線 免費Wi-Fi
東海道新幹線、山陽新幹線、九州新幹線的車輛上，提供給乘客免費的「Shinkansen Free Wi-Fi」服務。
該Wi-Fi服務支援的語言有日語、英語、中文、韓語、德語、法語和泰語共7種語言。
若您曾經連接過Wi-Fi，只需按照平時的步驟即可將手機或筆記型電腦連接。
- 開啟「設定」
- 點擊「Wi-Fi」
- 選擇並點擊「Shinkansen Free Wi-Fi」
- 輸入您的電子郵件地址
- 檢視並同意使用條款
- 點擊「連接至互聯網」
輸入您的電子郵件地址並同意使用條款後，按下提交。
您會收到來自「株式会社ワイヤ・アンド・ワイヤレス」的郵件，其中包含認證註冊的連結。
點擊該連結後，即可完成註冊，並開始使用免費的Wi-Fi服務。
山陽新幹線 可攜帶的行李尺寸常識
新幹線可攜帶的行李，縱、橫、高度三邊總和不得超過250公分，重量不得超過30公斤，且最多可攜帶2件。
如果行李較大，建議預訂具有特大行李空間的座位。
山陽新幹線 Q&A
車內座位或客艙內禁止通話，但在某些區域可以撥打電話。
若需要通話，請前往車廂的連接部（甲板），那裡可以通話。
8輛編成的情況
1~3號車 – 自由席
4~5號車、7・8號車 – 指定席
6號車 – 綠色座位
全車禁煙。
「Mizuho」的普通車指定席是2列+2列座位，而「Nozomi」的普通車是全車2列+3列座位。
與「Nozomi」相比，「Mizuho」的座位數少了一個，因此普通車的座位寬度較為寬敞。
兩者的車廂費用相同，因此如果選擇普通車的話，「Mizuho」是較推薦的選擇！
除了列車名稱的不同，兩者的目的地抵達速度也有所不同。
以普通列車來說
Mizuho – 快速
Sakura – 準快速
從新大阪到博多站的平均所需時間
Mizuho – 2小時28分
Sakura – 2小時39分
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