名门大洋渡轮”轮渡北九州2″乘船点评｜福冈～大阪｜日本旅游博客

14:50，福冈县北九州市“JR小仓站”。
今天乘坐的是名门大洋渡轮“渡轮北九州Ⅱ”。
从新门司港到大阪南港，约12个半小时的船旅。

接下来乘坐小仓站附近前往港口的免费接驳巴士。

今天是12月31日，大晦日。
人生中第一次计划在船上迎接新年。

从小仓站俯瞰巴士站，已经有许多乘客排起了长队。
通常情况下，出发前10分钟还很从容的地方，提前1小时已经是长龙。
真不愧是大晦日。

15:15，接驳巴士比预定时间提前很多出现了。

“咦，来得不早吗？”

原定时间应该是15:40，却提前了25分钟到达。

可能是为了应对年末特有的拥挤，今天似乎安排了两班车同时运行。
果然是大晦日，乘客数量和往常完全不同数量级。

我先上了第一班车，15:22出发。
第二班车则按原计划15:40出发。

15:53，到达新门司港。
码头比预想的没那么拥挤。

办理完手续，拿到乘船券后，前往二楼的登船口。

到达预约的房间。
客舱是第二便宜的混住“经济舱”，结构类似胶囊旅馆。

寝具包括床垫、枕头和被褥三件套。
配有窗帘，可以不受视线影响安心休息，有半独立舱的感觉。

船内充满新年气氛。
中央大堂悬挂着日本国旗和名门大洋渡轮的旗帜。
旗帜间挂有“恭贺新年”的布幅。

开航前1分钟，
大堂旁的登船口敲响铜锣，出发的信号在船内回响。

听到这个信号，我前往观景甲板。

17:30，渡轮静静离开新门司港，
开始了到大阪南港约12个半小时的航程。
船内广播播放着《萤火虫之光》，
从观景甲板看岸边，工作人员挥舞大旗送别。

心中既感激，
又忍不住想：“那位工作人员的胳膊没事吧？”
全力挥旗的模样让人不禁担心。

看到了第二班“渡轮福冈”。
夕阳为背景，仿佛经过精心设计的美丽演出。

我乘坐的第一班到达较早，会在日出前抵达大阪。
不过第二班则能在船上迎接初日。

希望有一天能体验第二班的跨年船旅。

这条航线位于濑户内海。
与日本海一侧不同，波浪平缓，几乎感觉不到船特有的大幅摇晃。
不用担心晕船，可以尽情享受美食。
观赏完开航景象后，我前往六楼餐厅。

到达六楼的展望餐厅。
入口处的看板写着：
“预计20:30开始销售 跨年荞麦面（420日元）”。

“跨年荞麦面”是日本的传统风俗，我每年也会吃。
因为不太清楚吃它的理由，特意查了一下。
主要有两个意义：

第一个是，细长的面条寓意长寿和家运繁荣。
第二个是，面条易断，寓意断开一年的辛苦。

“跨年荞麦面”是年末乘船限定的服务。
在那之前，先享受晚餐自助餐。

自助餐的魅力就在于可以随心所欲地取喜欢的食物。
炸薯条、炸鸡块、煮虾、炒面。
还有切片煮猪耳朵的“耳瓜”。
这些菜肴无一不让人食欲大开。

拿好菜后，我坐下，一边欣赏夕阳，一边慢慢享用晚餐。

吃饭时，船内广播响起：
“明天早餐将供应特别料理‘新年套餐’。”
“预订截止今天晚上8点，请到服务台预约。”
“欢迎大家使用。”

除夕夜的船旅加上新年套餐的特别感，
我决定一定要预订，吃完晚餐后便立刻前往服务台。

顺利预订了750日元的新年套餐，
这是一份非常适合年初的特别料理。

内容是什么还让人很期待。

晚上8点30分，年越荞麦面时间到了。
我在餐厅入口结账后走进去，里面工作人员正在发放荞麦面。

递上收据后，拿到了筷子、湿巾，还有年越荞麦面。
拿起一次性容器里的荞麦面时，我立刻感受到了：

“哇……有点凉……”

通过容器传来的微微凉意，
明显感觉到荞麦面已经做了一段时间了。
本来想象中应该是刚做好的热荞麦面，有些失望。

不过毕竟是年越荞麦面，
吃它才是有意义的。

想着这些，我静静地拿起筷子。

荞麦面上有两片薄炸豆皮、两片鱼糕，还有大量的海带和葱，
料出乎意料地丰富。

面条果然还是凉的，
可能是时间久了，面条变软了，
用筷子夹起时马上就断了。
软绵绵的，连乳牙都能咬断。

从切断一年的辛劳这个意义上说，
面条碎碎断断，倒是挺有说服力的。

让我意外的是，汤头还挺浓郁，好吃，
这倒是让我有点不爽。

吃完年越荞麦面后，我离开了餐厅。

今年也只剩下不多的时间了。
回到房间拿了换洗衣服，向大浴场走去。

6楼大浴场到了。
显示屏上显示“稍微拥挤”，
容纳上限12人，目前已有10人在使用。

……这不就是基本满员了吗？
我不禁这么想。

如果不说“稍微”，
直接写“拥挤”，
不是更让人明白吗？

这么想着，我径直上到上一层的淋浴间。
可惜淋浴间也满员，
只好干脆放弃，回到房间。

大约晚上10点，房间熄灯。
熄灯范围仅限于相间房的“经济舱”和“旅游舱”。
房间里黑得连手都看不见，
唯一的灯光是门口上方紧急出口指示灯。

我悄悄溜出房间，前往展望甲板。

晚上10点30分，经过来岛海峡大桥。
灯光点亮的桥梁在夜空中清晰可见，宛如梦幻般的景象。

展望甲板上有我和另外四五个人，
有人默默拍照，有人静静仰望大桥，
还有一个冷得几乎要发疯的人。

我非常理解他们的感受，
体感温度大约3度左右，
海风刺骨地吹进耳朵。

看够桥后，我快步返回船舱，
拿着换洗衣服去洗澡，暖和身体。

23点30分，抵达淋浴间。
到了这个时间段，果然没人了，竟然包场了。

小窗外是漆黑的大海。
在连海浪声都听不到的寂静中，慢慢淋了大约20分钟的淋浴。

吹干头发后，换个心情再次前往观景甲板。

抵达观景甲板。
洗完澡的身体，感受着冷空气恰到好处。

看了看手表，时间是23点59分。
马上就要迎来新年。
在极寒的漆黑大海上，只有我一个人，在灯光下静静地等待那一刻。

——新年快乐！！！

没有对谁说，抬头望着漆黑的天空。
并没有特别涌上的感情，也没有与人分享的喜悦。

只是淡淡地感叹：“新年到了啊……”
这种微妙的虚无感，也许正是船旅独有的味道。

冷意达到极限时返回房间，进入睡眠。

03点47分，起床。
非常困。
但马上就要经过明石海峡大桥了。

是继续睡觉，还是去看桥的风景。
毫不犹豫地拖着摇摇晃晃的身体去洗手间。
洗脸，强行驱赶睡意。

然后，直接前往观景甲板。

午夜的船上，甲板寂静无声。
啊啊啊，好冷！！！

03点57分，看见了明石海峡大桥。
巨大的桥梁在黑暗中鲜明地浮现。
桥的那头，是静静闪烁的神户街景。

观景甲板上大约有7到8人，包括我。
有人拍完照满意离开，有人默默凝视。
我既不拍照，也不离开，只是一直拿着相机站着。

冷风吹得耳朵疼。
看完桥后，赶紧去淋浴间。

04点30分，观景餐厅开门了。
报上名字，付了账后领取了餐点。

先拿了节日料理，接着拿了杂煮和米饭。
米饭可选白米或红豆饭，我毫不犹豫选了寓意吉祥的红豆饭。

写有“寿”的鱼糕、捣碎的牛蒡、田作物。
都是寓意吉祥的料理。

杂煮汤热腾腾的，和昨晚温吞的年越荞麦面完全不同，温暖得很。

吃完后满足地离开了餐厅。

05点15分，播报大阪南港即将到达。
船旅也快接近尾声。

大堂里，乘客们渐渐聚集起来。
没想到这么多人乘坐这艘船。

准备下船时才重新意识到这一点。

05点33分，开始下船。
去码头的路比想象中远，走到候船厅大约3～4分钟。

终于到达码头。
乘客们像被赶散的蜘蛛一样，迅速消散进大阪的街道。
我也顺着这股潮流，向渡轮码头站前进。

顺便说一下，从渡轮码头到车站也相当远。

第一次跨年乘坐渡轮，是一次非常好的体验。

■码头：大阪南港渡轮码头
■地址：〒559-0032大阪府大阪市住之江区南港南2丁目2-24
■营业时间：全年无休 9:00~19:50
■电话号码：06-6613-1402

■码头：新门司港渡轮码头
■地址：〒800-0115 福冈县北九州市门司区新门司1丁目6
■营业时间：全年无休 9:00~19:50
■电话号码：093-481-1780

■名称：明石海峡大桥(Akashi Kaikyo Ohashi)
■开通日期：1998年4月5日
■地点：兵库县神户市至淡路岛之间
■桥长：全长3,911米

■名称：濑户大桥(Seto Ohashi）
■开通日期：1988年4月10日
■地点：四国至本州之间
■桥长：全长12,300米

■名称：来岛海峡大桥(Kurushima Kaikyo Ohashi）
■开通日期：1999年5月1日
■地点：爱媛县今治市至大岛之间
■桥长：全长4,105米