近铁特急HINOTORI乘车体验｜大阪难波～近铁名古屋 日本旅游博客

上午11点，大阪府大阪市“大阪难波站”。
今天要乘坐的是近铁特急“火之鸟”。
目的地是近铁名古屋站。
单程所需时间约为2小时。
今天将体验一次当日往返的列车之旅。

第一次来到大阪难波站。
但因为“难波”这个名字的车站实在太多，让人有些混乱…。
JR难波、大阪难波、难波站……。
我找出口时迷路了一会儿，好不容易才到达大阪难波站。
顺利买好车票，过了检票口，就在那儿发现了便当！
买了一个准备在车上吃。

就在检票口前，便当店「箱梦（はこゆめ）」。
摆满了饭团和便当，每一样看起来都很好吃，让人难以选择。

其中最吸引目光的，是红色包装的“火之鸟便当”（1,200日元）。
我没看里面的内容，仅凭包装就决定买下。

拿着便当前往1号站台，等待列车到来。

11点56分，近铁特急“火之鸟”抵达大阪难波站。

“火之鸟”这个名字来自于其速度感十足的外形与红色设计。
金属红的车身散发出一种压迫感。
那种完全不融入周围环境的存在感，实在让人难以忽视。

虽然很想好好看看车体，但距离发车只剩几分钟。
列车到站约两分钟后，就响起了“车门即将关闭”的广播。

“咦，已经要出发了吗？！”

我慌忙登上列车。

从到站到出发，只用了不到4分钟。
12点00分，列车准时从大阪难波站出发。
为了前往有高级座的车厢，我开始在摇晃的车厢内前行。

平常很少预订列车上的高级座，因此想到最后一节车厢里等着我的高级座，自然不由加快了脚步。

抵达高级车厢。

座位周围的靠背和脚踏板等可以用扶手上的遥控器调整。
不愧是高级座。
虽然不能完全躺平，但靠背可以放倒得相当低，几乎可以半躺。

座位背后还配备了所谓的“背壳结构”墙壁。
这种坚固的壳状墙体能让你即使放倒靠背也不会影响后面的乘客。
因此你无需转身向后说“我要放倒座位了”之类的话。
可以毫无顾虑地放松休息，这点非常好。

顺便说一下，这列车有“高级座”和“普通座”两种，但两种座位都配备了背壳结构。

全车座椅都配备背壳结构的特急列车，只有“火之鸟”这一辆在日本独一无二。

12点50分左右，是午餐时间。

打开一直很期待的便当，里面有炸鸡肉块和鸡翅。
我知道名古屋的名产之一是鸡翅，但没想到连便当里也有。

心里想着“这一定不好吃吧”。

名古屋还有一种冷吃鸡翅叫“冷鸡翅”，这或许就是那种，改天真想在名古屋本地试试看。

炸鸡块看起来很有食欲，最引人注意的是它的调味酱。
不是番茄酱，而是辣椒酱，而且意外地辣。
嘴里仿佛真的变成了“火之鸟”的感觉。

鸡翅味道不错，但冷了之后肉和骨头分得不太好。
用筷子夹着吃时，感觉肉好像要连着骨头一起飞出去。
冷便当里的鸡翅确实很难吃。

原本是想在高级座优雅地吃饭的，结果却吃得满手油腻。
便当附带的湿纸巾根本擦不干净，最后还是去了洗手间洗手。

吃完饭，时间是13点30分。
在咖啡点买了一杯咖啡（200日元）。

手握一杯高级咖啡，坐在高级座上享用。
还在咖啡点发现了黄豆棒小零食（100日元），和咖啡非常搭。

14点00分，车厢内的天花板突然变成了蓝色。
这是到达终点站近铁名古屋站前5分钟发生的事。

起初有些惊讶，但查了一下为什么变成蓝色后发现，这似乎是一种提醒乘客不要忘记物品的设计。
变成蓝色的演出，只在高级座车厢才有。

当颜色变成蓝色的瞬间，车内广播响起，乘客们纷纷开始准备下车。

14点05分，到达终点近铁名古屋站。

我前往储物柜取行李，却遇到了意想不到的问题。
本应能用IC卡解锁的免费储物柜怎么也打不开。
尝试了几次都是报错。
周围也没人，不知不觉就只剩我一个人。

这时，巡查的列车员过来了，我向他说明了情况。
“如果整只钱包拿去感应的话，其他卡片也会被感应到。”

原来如此，我是整个钱包一起感应的，看来是被其他卡干扰了。
只用IC卡感应后，储物柜立刻打开了。
看来这是常见的问题，列车员的迅速应对让我松了口气。
解决问题后，我向他道谢并下了车。

列车很快就将目的地显示变为“回送”，悄然离站。

回程的列车在16点发车。
还有两个小时，于是我前往名古屋市区逛街购物。

15点56分，购物结束后，我回到了近铁名古屋站。

4分钟后。
16点00分，列车准时从名古屋出发。

我在车上整理行李，只拿一张IC卡前往储物柜。
将纪念品和购买的物品装袋上锁。

然后前往预订好的普通座。
接下来是回大阪的旅程。

坐在普通座位上，意外地觉得非常舒适。
感觉和新干线的指定席差不多。
反而因为有脚踏板，感觉更像新干线的绿色车厢座位。

当然，座位本身没有高级座那么豪华，但已经非常舒适。
周围的座位也比较空，没有白天高级座那么拥挤。

反而是这种安静、少人的环境让我更加放松。

有点饿了，便随意走向咖啡角。

眼前出现了一款速溶洋葱汤（150日元）。
热水为自助式，免费。
只需往杯子里倒热水，就能马上喝上热汤。
这款汤带有泉州洋葱的鲜味，略带清淡的清汤风味。

包装上印有近铁的“いろどり商城”标志，似乎也能网购。

前往大阪的路上，我做了些电脑作业。
展开13英寸的笔记本电脑后，桌子大小刚刚好。
虽然电脑放上去后没有空间放饮料，但桌下有折叠式饮料架，完全没问题。

座位的舒适度比想象中好，即使长时间工作也不觉得累。
专心工作的时候，突然发现窗外已经天黑了。

18点09分，到达终点大阪难波站。
来回共约4小时的列车之旅转眼就结束了。

在这里也是上下车时间极短，特急“火之鸟”仿佛被时间追赶般安静地离开了。
这次乘坐后最大的感受是，虽然“火之鸟”这个名字据说来源于它充满速度感的外形，但就算有人说“这个名字来自于快速的上下车体验”我也会相信，因为发车真的很快。

虽然没有新干线那么快，但它宽敞的座位和沉稳的车内氛围颇具魅力。
整体感觉与新干线相差无几。
以票价来看，我觉得这是性价比非常高的列车。
如果还有机会去名古屋方向，我还想再乘坐一次。