![](https://mitemil.com/img/jr-kyushu-bus-izumodream-hakata-exterior.webp)
이즈모 드림 하카타는 JR규슈버스와 주고쿠 JR버스가 운영하는 야간 고속버스로, 버스 내부 3열이 모두 독립된 좌석으로 되어 있습니다.
운행 중에는 실내가 어둡고, 휴게소에 정차할 필요 없이 차내 화장실이 설치되어 있어 긴급 상황에서도 안심하고 이용할 수 있는 야간 버스입니다.
이즈모 드림 하카타는 2015년 10월 1일부터 후쿠오카~이즈모시 구간을 운행하고 있는 고속버스로 시마네~후쿠오카, 후쿠오카~시마네를 잇는 노선입니다.
이번에는 붉은색으로 감싼 JR 규슈버스 레드 라이너(이즈모 드림 하카타)에 탑승했습니다!
이번 기사에서는 배 여행을 즐기기 위해 미리 알아두면 좋은 노하우와 실제 탑승한 소감을 소개합니다.
이즈모 드림 하카타 소개
![出雲市駅の3番乗り場に到着したJR九州バスレッドライナー出雲ドリーム博多号](https://mitemil.com/img/jr-kyushu-bus-izumodream-hakata-exterior.webp)
- 이름 JR 큐슈 버스 이즈모 드림 하카타
- Size: 길이 – 11.99m , 폭 – 2.49m , 높이 – 3.47m
- 총톤수: 15.6톤
- 운행 속도: 60km~80km
- 좌석 수: 28석
이즈모 드림 하카타 소개
이즈모 드림 하카타의 시간표 및 소요 시간
![出雲市駅の3番乗り場バス停](https://mitemil.com/img/izumo-station-number-3-bus-stop.webp)
여행 시간: 약 9시간 3분
버스 정류장 | 시간 |
하카타 버스 터미널 | 22:45 |
코쿠라 역 신칸센 입구 | 23:55 |
↓ | ↓ |
기스키 고속 | 06:14 |
신지 (산인 고속도로) | 06:24 |
타마츠쿠리 (산인 고속도로) | 06:33 |
마쓰에 역 | 06:48 |
히이카와 IC | 07:28 |
이즈모시(북출구, 3번 승강장) | 07:48 |
여행 시간: 약 8시간 52분.
버스 정류장 | 시간 |
이즈모시(북출구, 3번 승강장) | 22:10 |
히이카와 IC | 22:30 |
마쓰에 역 | 23:10 |
타마츠쿠리 (산인 고속도로) | 23:25 |
신지 (산인 고속도로) | 23:34 |
키스키 고속 | 23:44 |
↓ | ↓ |
고쿠라 역 신칸센 출구 | 05:53 |
하카타 버스 터미널 | 07:02 |
이즈모 드림 하카타 휴게소 및 정차 시간
휴게소의 도착 및 출발 시간은 도로 상황에 따라 다르므로 참고용으로만 이용하시기 바랍니다!
이즈모→하카타
시간 | 휴게소 |
도착 00:00 – (휴식 20분) – 출발 00:20 | 타타라바 이치반치 |
도착 04:50 – (휴식 20분) – 출발 05:10 | 단노우라 서비스 지역 |
Hakata→Izumo
이즈모 드림 하카타 예약 방법
전화 예약
주코쿠 JR 버스 전화 예약 센터를 통해 전화로 예약할 수 있습니다.
전화 번호: 0570-666-012
영업 시간 9:30-18:00, 연중무휴
온라인 예약
버스 탑승 시 예약 번호와 이름만으로는 버스 탑승이 불가능해서 차장님께 예약 화면을 보여드렸습니다.
열차 좌석은 ‘출발-골목-넷’ 서비스를 이용하면 예약할 수 있습니다.
좌석 선택으로 원하는 좌석에 승차할 수 있으므로 창가 좌석이나 양쪽에서 승하차가 쉬운 중앙 좌석 중 원하는 좌석을 결정해 두는 것이 좋습니다.
▼재팬 버스 온라인
이즈모 드림 하카타 승선 요금/수수료/가격은 얼마인가요?
일반 요금 | 17일 미리 예약 (최저가) |
A 등급 7,000 엔 | A 등급 5,600 엔 |
B 등급 7,600 엔 | B 등급 6,100 엔 |
C 등급 8,400 엔 | C 등급 7,100 엔 |
D 등급 9,000 엔 | D 등급 7,500 엔 |
E 등급 9,700 엔 | E 등급 8,400 엔 |
F 등급 10,200 엔 | F 등급 9,000 엔 |
알파벳 순으로 A~F까지 가격이 다릅니다. A 기간의 가장 저렴한 요금은 7,000 엔이고, F 기간의 가장 비싼 요금은 10,200 엔입니다.
중국 JR 버스 공식 웹사이트의 요금 캘린더를 확인해주세요!
▼ 중국 JR 버스 공식 웹사이트 요금 캘린더
https://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/detail/pdf/izumodreamhakata_calendar.pdf
이즈모 드림 하카타 버스의 승차 편의성
![JR九州バスレッドライナー出雲ドリーム博多号の3列独立シートに座った視点](https://mitemil.com/img/jr-kyushu-bus-izumodream-hakata-seat.webp)
시트에 대해서는 180도로 평평하게 눕지는 않지만, 등을 크게 부담받지 않고 자 수 있는만큼 충분히 기울어집니다.
그러나 단점은 풋레스트를 사용할 수 없다는 것입니다. 풋레스트에 짐을 올릴 수 없기 때문입니다.
나는 내 짐을 좌석에 걸고 있었는데, 내 앞자리 사람이 좌석을 완전히 누웠을 때 내 발이 짐에 걸렸습니다. (ㅋㅋ)
내 짐이 너무 커서 통로에 발을 내놓을 수밖에 없었습니다.
내 짐을 최대한 작게 유지하고 싶지만, 보통 많은 짐을 가지고 다니기 때문에 그렇게 할 수 없었습니다. 따라서 이를 피할 방법이 없었습니다.
이즈모 드림 하카타 버스의 Wi-Fi
![JR九州バスネットワークのフリーWi-Fiの接続画面](https://mitemil.com/img/nishitetsu-highway-bus-wi-fi.webp)
열차에는 “큐슈 버스 무료 Wi-Fi”라는 무료 Wi-Fi가 있었습니다.
버스 서비스 중에 사용할 수 있었습니다.
이즈모 드림 하카타의 최신 정보 및 운영 상태
JR큐슈버스 이즈모 드림 하카타의 최신 운행 상황과 취소율은 큐슈 노리모노 인포에서 확인하실 수 있습니다.
▼규슈 노리모노 인포 공식 사이트
JR Kyushu Bus Izumo Dream 하카타에 탑승했을 때 느낀 단점
버스에는 천장에 뻗어진 커튼 레일이 있었지만, 사용되지 않는 커튼 레일의 조각들이 버스가 출발하고 멈출 때마다 움직이면서 “쉬익”하는 소리가 버스 안에 울려 퍼졌습니다.
이 소음이 거슬리기 시작하자 잠을 자지 못했기 때문에 이어폰을 착용하고 길 동안 잠들었습니다.
사용되지 않는 레일을 케이블 타이로 고정하는 등의 대책을 취했으면 좋겠습니다. (ㅋㅋ)
이즈모 드림 하카타에 대한 제 인상은 다음과 같습니다
이번에는 JR Kyushu Bus의 이즈모 드림 하카타 버스를 타고 이즈모에서 하카타로 갔습니다.
좌석은 3줄의 독립적인 좌석이기 때문에 옆 사람의 다리를 치지 않을까 하는 불안감이 없어서 개인적으로 편안하게 느꼈습니다. 이것은 4줄 좌석의 특징이기도 한데, 등받이 기능도 꽤 잘 작동했습니다.
짐 공간은 문제가 될 수 있으므로 가능한 한 짐을 최소화하는 것이 좋을 것 같습니다.
이즈모 드림 하카타를 탈 예정이라면 주의하세요!
즐거운 버스 여행 되세요!(^o^)/
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