- 從大阪南港至新門司 – 福岡渡輪之旅!名門大洋渡輪
福岡渡輪(FERRY FUKUOKA / フェリーふくおか)是CITY LINE名門大洋渡輪(Meimon Taiyo Ferry)株式會社的渡輪,連接福岡至大阪和大阪至福岡。 "福岡渡輪"是2002...
- 從東京車站至出雲市站 – 日出出雲號之旅! 13小時日本的臥舖列車體驗
日出出雲號列車(Sunrise Izumo / サンライズ出雲)是連接東京和出雲市的熱門臥舖列車,反之亦然。 在這次旅行中,我選擇了最經濟實惠的 B 級臥舖單人房。 這趟臥舖列車於1998 年7 月1...
- 大阪 關西機場出發 – 從日本的飛行體驗樂桃航空之旅! 安全嗎? 線上報到和訂票費用
樂桃航空(Peach Aviation / ピーチアビエーション)是一家廣受歡迎的廉價航空公司,提供日本最便宜的航班。 Peach Aviation 於 2012年3月1日開始運營,有兩條航線:大阪(...
- 從福岡至神戶 – 阪九渡輪攝津之旅! 日本的渡輪巡航
阪九渡輪大和號(Hankyu Ferry / フェリーやまと)的大和於2020年6月30日在新門司和神戶之間的航線上開始運營。 該航線連接了日本福岡縣北九州市和兵庫縣神戶市。 第二代 "大和號 "沿用...
- 從新門司至大阪南港 – 京都渡輪之旅!名門大洋渡輪
京都渡輪(FERRY KYOTO / フェリーきょうと)是由 City Line 名門大洋渡輪(Meimon Taiyo Ferry / 名門大洋フェリー) 運營的船隻,提供雙福岡和大阪之間的雙向服務...
從福岡至對馬 – 築紫渡輪之旅! 九州郵船的巡航
渡輪築紫(FERRY CHIKUSHI / フェリーちくし)由九州郵船(九州郵船 / Kyushu Yusen)運營,連接福岡(博多碼頭)與一岐(蘆部港)和對馬(厳原港)。
渡輪築紫號於 1994 年 4 月 1 日在博多-對馬航線上開始運營,2024 年將迎來運營 30 週年。
在本文中,我們登上了九州郵船築紫號!
在這篇文章中,我們將介紹為享受乘船旅行而需要提前了解的訣竅,以及實際登船體驗的感受。
▼關於九州郵船海照號的文章
九州郵輪渡輪築紫 規格介紹
- 船名:九州郵輪 – 築紫渡輪
- 開工日期:1994年4月1日
- 長度:97.37 米
- 總噸位 : 1,926 噸
- 航速:19 節(35.18 公里/小時)
- 載客量:674人
- 載貨量:約80輛汽車
九州郵輪 築紫渡輪 船內介紹
九州郵輪築紫渡輪的房型
築紫號渡輪上有三種房間類型:一等艙、二等艙指定房間和二等艙房間。
從 A 到 H 有 8 個一等艙,從 A 到 D 有 4 個二等指定艙,還有 8 個二等艙。
一等客房以對馬和一岐島附近的著名景點命名。
- 白嶽(SHIRATAKE)
- 浅芽湾(ASO-WAN)
- 万関(MANZEKI)
- 蛇ヶ谷(JAGATANI)
- 左京鼻(SAKYOBANA)
- 筒城浜(TSUTSUKIHAMA)
- 石屋根(ISHIYANE)
- 猿岩(SARUIWA)
枕頭是用墊子類型的材料做成的,周圍有一個墊子,中間是一個像管子一樣的枕頭,用稻草剪成環形。 毯子是防火的,而且洗過,所以很香 (^-^)。
頭等艙的房間是包房,可容納 4 人和 8 人。
雖然是單間,但不太好的是不能出租。
如果是 4 人房間,一個房間至少提供 4 個被褥和枕頭,其他人可以使用。
如果運氣好的話,您可能會預訂到一個人的房間。
頭等艙配有電源插座、空氣清淨機、衣架、共用拖鞋、衣櫃鏡子、一次性和紙枕頭套、半透明衛生袋和電視機。
渡輪築紫:一等艙和二等艙的差別
一等艙和二等艙的差別在於,一等艙是單人房,二等艙是合住間。
這次我預訂了一等艙並上了船,但根據房間內的小冊子,”如果船上有很多乘客,您可能會與他人共用一個房間。
的確,對於一間單人來說,房間裡有四套枕頭和毯子(笑)。
如果最後要共用一個房間,那花那麼多錢住單人房又有什麼意義呢? 我想是的,但頭等艙房間的最多人數限制為 4 人,所以即使最終與其他人合住,也建議不喜歡熱鬧的人選擇這種房間,因為你將與最少的人共度時光!
共用房間有風險,但在我搭乘的深夜航班上,人並不多,所以我可以使用私人包廂!
九州郵輪渡輪築紫的渡輪碼頭和交通方式
九州郵輪渡輪築紫的時刻表和行程時間
所需時間
博多至一岐 – 約 2 小時 20 分鐘
博多至出原 – 約 4 小時 40 分鐘
出發時間 | 福岡 | 00:05(博多港) | 10:00(博多港) | 20:35(博多港) |
↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ |
到達時間 | 壹岐島 | 12:20(郷ノ浦港) | 22:55(郷ノ浦港) | |
↓ | ↓ | ↓ | ↓ | |
出發時間< /td> | 壹岐島 | 02:25(蘆辺港) | 12:35(郷ノ浦港) | – |
↓ | ↓ | ↓ | ↓ | |
到達時間 | 対馬 | 04:45(厳原港) | 14:45(厳原港) | – |
出發 | 対馬 | – | 08 :50(厳原港) | 15:25(厳原港) |
↓ | ↓ | – | ↓ | ↓ |
到達 | 壱岐島 | –< /td> | 11:05(蘆辺港) | 17:30(郷ノ浦港) |
↓ | ↓ | – | ↓ | ↓ |
出發 | 壱岐島 td> | 07:00(郷ノ浦) | 11:15(蘆辺港) | 17:45(郷ノ浦) |
↓ | ↓ | ↓ | ↓ | |
到達 | 福岡 | 09:25(博多港) | 13:25(博多港) | 20:10(博多港) |
基本的出發和到達時間如上所示,但在旺季期間會增加額外航班。
航班數量會根據不同的季節而變化,因此請在登機前提前查看官方網站。
▼ 九州郵船官方網站
https://www.kyu-you.co.jp/route/#timetable
如果搭乘渡輪,如果搭乘過夜航班,在對馬可以睡到早上 7 點!
當我登上深夜的航班時,機組人員問我:”當你到達對馬的嚴葉港時,你可以在船上休息到早上7點,你想做什麼?” 我回答 “好啊!”!
在板原港有一個名為 “板原國內終點站 “的巴士站,但第一班巴士的發車時間是早上 07:03。
第一班出發時間是早上 07:03,而夜航到達板原的時間是 04:45,所以我還有大約 2 小時 15 分鐘的時間,服務非常周到。
在厳原港有兩個下船點,因此在第一個下船點之後,橋樑將被拆除。
在船上逗留到清晨的旅客要到第二次下船時才能離船。
臨時船上禁止睡覺
在船舶停靠期和黃金周等繁忙時期部署的臨時船舶不提供在船上過夜到天亮的服務。
請注意,在一般任務的正常時段,正規船隻會提供此項服務!
九州郵輪渡輪築紫的票價/費用/價格是多少?
括號內的費用()為調整費用。
博多⇔壱岐
頭等艙 | 4,000日圓(440日圓) | 二等艙指定座位 | 3,480日元(440日元) |
二等艙 | 2,960 日圓(440日圓) |
博多⇔厳原
一等艙 | 7,580日圓(840日圓) |
二等艙指定座位 | 6,530日元(840日元) |
二等艙 | 5,490日圓(840日圓) |
壱岐⇔厳原
頭等艙 | 3,890日圓(400日圓) | 二等艙指定座位 | 3,360日元(400日元) |
二等艙 | 2,840 日圓(400日圓) |
登船費用因時間而異,請在登船前提前查看官方網站。
▼九州郵船官方網站(票價表)
https://www.kyu-you.co.jp/price/
九州郵輪渡輪築紫號上提供免費無線網路連接
機上有免費 Wi-Fi。
連線指南發佈於 2016 年 12 月,甚至包括當時流行的 PS Vita 遊戲機的 Wi-Fi 連線指南(笑)
我實際連接後查看了信號狀態,連接並不那麼穩定。
不過,一旦連線後,連線有時還是比較穩定的,所以我能夠順利地瀏覽網頁!
九州郵輪渡輪築紫號最新資訊和運行狀況
您可以在九州郵船營運的官方網站和九州交通資訊網確認九州郵船築紫的營運狀況和取消率。
▼您可以在「九州交通資訊網」上檢查郵輪築紫的運作狀態。
http://www.norimono-info.com/frame_set.php?disp=group&type=ship
▼九州郵船築紫官方網站新品列表
https://www.kyu-you.co.jp/whatsnew/
我的搭乘九州郵輪渡輪築紫號的印象
這次我從博多碼頭搭乘了「渡輪築紫」前往対馬(厳原)。
我實際上登上了渡輪,由於是深夜航班,我以為我要在碼頭等待3個小時,直到巴士到達,但我對允許我在下船後仍能在船上睡覺的服務非常感激。
這次登船時天氣很冷,但船內非常溫暖舒適!
我被告知根據海浪的高度,船會搖晃很厲害,但我登船時海不是太猛烈,所以搖晃並不那麼厲害。
如果您要搭乘築紫渡輪從福岡前往壱岐或対馬,請注意!
祝您旅途愉快! (^-^)/
▼九州郵船海水亭上的文章
※本網站的內容僅用於信息提供目的。我們努力提供準確的信息,但不保證信息的完整性、準確性和時效性。信息的使用需自行承擔責任。
※當前的內容、計劃或費用等可能有所不同,因此外出時請務必事先在官方網站等再次確認信息。
※本網站上刊登的信息不替代醫療、法律或其他專業建議。如需專業建議,請諮詢適當的專家。
※本網站包含其他網站的鏈接。對於鏈接網站的內容、隱私政策或其他慣例,我們不承擔任何責任。使用鏈接網站時,請查看其使用條款和隱私政策。
※本網站的所有內容,除非特別註明,均受版權法保護。未經授權的轉載、複製和分發是禁止的。內容的使用需事先獲得許可。
※本網站保留不經通知更改免責聲明的權利。更改後的免責聲明在發佈於本博客時生效。
※因使用本網站內容而造成的任何損失或不利,本博客不承擔任何責任。使用者在自行承擔責任的情況下使用內容,並自行判斷和承擔結果。
※在網站運營或內容提供期間,可能會出現技術問題或中斷。即使因此給使用者造成損害,本博客也不承擔任何責任。
※本網站尊重所有宗教和信仰,不打算歧視任何宗教。我們的目的是尊重多元觀點,為所有讀者提供安心獲取信息的平台。