名門大洋フェリーおおさかⅡ乗船記｜大阪南港〜新門司｜船旅ブログ

15時30分、大阪市「フェリーターミナル駅」に到着。
本日乗船するのは名門大洋フェリーの「フェリーおおさかⅡ」。
今夜は大阪南港から福岡県新門司港まで、約12時間30分の船旅です。

駅とフェリー乗り場は直結していて、長い通路でつながっていました。
改札を出て左へ曲がり、そのまま窓口へ向かいました。

窓口で手続きを終え、乗船券を受け取りました。
乗船券を手に、2階の乗船口へと向かいます。

待合所に入った瞬間、驚きました。
平日なのに、大型連休のような人の波が広がっていたのです。

名門大洋フェリーの第1便は、一番安く利用できる便でもあります。
そのせいか団体客の姿もちらほら見かけました。

16時08分、乗船案内の放送が流れました。
乗船ゲートで係員にチケットのQRコードを読み取ってもらい、ゲートをくぐります。

通路の窓からは、停泊中の他の船が見えました。

船までの道のりは意外と長く、ゆっくり歩いて約2分。
ようやく乗船しました。

部屋に到着。
客室は2番目に安い相部屋「ツーリスト」。
カプセルホテルのような造りで、1区画に2つのベッドが向かい合っています。

手前と奥の角部屋はそれぞれ1つずつ。
今回は運良く、角部屋を確保できました。

寝具はマットレス、枕、布団の3つ。
カーテンを閉めれば、自分だけの空間に。
照明はタッチ式で、光量は三段階調整可能。
ドリンクホルダー、ハンガー、折りたたみ式の小さな網棚まであり、意外と充実。

荷物を置き、早速船内探索へ。
まずはレストランの場所を確認し、次に大浴場をチェック。
しばらくしてから、最上階の展望デッキへ向かいました。

17時、定刻通りに大阪南港を出港。
船内に「蛍の光」が流れてきました。

岸を見ると、旗を振る職員さんたちの姿。
全力で大きく振る人、階段の下で控えめに小さく振る人。
その温かな見送りに、乗客たちも手を振り返しました。

まるで映画のワンシーンのような光景に見とれていると、ふと足元の海面に目が止まりました。

「海汚なっ…」

出港前は気づかなかったのに、船が動き始めると、緑や茶色に濁った水が勢いよく巻き上がっていました。
これは潮の流れが悪い閉鎖性水域でよく見られる現象で、大阪南港だけの問題ではありません。
汚れた水が滞留しやすいのです。

気になって調べたところ、海遊館が大阪港の水質について研究しており、25ページ目から詳しい説明が載っていました。

環境問題も感じさせられる一瞬でした。

このフェリーの航路は瀬戸内海。
日本海側とは違い波が穏やかで、船特有の大きな揺れはほとんど感じません。
船酔いの心配もなく、思う存分食事を楽しめます。

出港の景色をゆっくり堪能した後、6階のレストランへ向かいました。

17時20分、6階の展望レストランに到着。
ここはバイキング方式で、最初に料金を支払えば好きなだけ料理を取れます。

茹で海老、揚げ物、新鮮な鰹のたたきなど、食欲をそそるメニューが並びます。
料理を手に窓際の席へ移動し、ゆったりと海の景色を眺めながら食事を楽しみました。

食事を終えると、展望デッキへ向かいます。

18時12分、明石海峡大橋を通過。
夕陽を背に、橋が美しく輝いていました。
あっという間に通り過ぎ、遠くに小さくなっていくのを見送りました。

その後、シャワーを浴びに向かいました。

19時ちょうど、大浴場の出入り口にあるモニターを覗くと、「やや混雑」と表示されていました。
上限18人に対し、現在は10人が利用中とのこと。

そのまま大浴場へ向かうと、多くの人はすでに上がっており、脱衣所で着替えている様子でした。
浴室内にいたのは私を含めて4人だけ。

外はすでに陽が沈んでいましたが、窓の向こうにはまだわずかに明るさが残る海が見えました。
その海を眺めながら、湯船に浸かってゆっくりと体を温めました。

お風呂から上がって部屋に戻ると、しばらくのんびりと過ごしました。
そして、時刻は21時30分。
部屋は消灯時間を迎え、あたりはすっかり真っ暗になっていました。

静かに部屋を抜け出し、展望デッキへ向かいました。

21時28分、瀬戸大橋を通過。

ライトアップされた橋が夜空に浮かび、展望デッキには見物客が続々集まります。
スマホで写真を撮る人、静かに見上げる人、それぞれに橋の美しさを楽しんでいました。

しかし、夏の熱気と潮風で汗がじわり。
ほどなく船内へ避難。

自販機コーナーの冷水機で水を注ぎ、喉を潤しました。
落ち着いたところで部屋へ戻り、そのまま眠りにつきました。

午前4時、起床。
あと30分でレストランが開くので、顔を洗い歯を磨き身支度を整えました。

それでも頭はぼんやり。
時間つぶしにTVラウンジへ向かうと、椅子で寝る人がいました。
席が足りないのか、腰を浮かせて寝ている様子。

どう見ても部屋で寝た方が楽そうだよな〜と思いつつ、その場を静かに離れました。

04時30分、船内放送が流れました。
「レストランがオープンしました、どうぞご利用ください。」

私は朝食を求め、展望レストランへ向かいました。

朝食のバイキングは夕食より軽めのメニューが並んでいました。
ボイル卵、ウインナー、千切りキャベツ、2種類のパン。

パンだけでは物足りず、ウインナーを多めに取りパンをコンベアオーブンへ。

1回目は微妙な焼き加減。
もう一度通したら見事に焦げました。
パンすらまともに焼けない自分に少し情けなさを感じます。

さらに問題発生。
焼きすぎて表面がスベスベになったパンはトングで掴めず滑り落ちる。
後ろに列ができ焦る中、仕方なくトングをパンに突き刺して強制回収。

それでも朝食は美味しくいただけました。

12時間半の船旅ももうすぐ終わり。
食事を終え、部屋に戻って下船の準備を始めました。

下船15分前、アナウンスが流れました。
「下船15分前です。下船の準備をお願いいたします」

その声を聞いて、乗客たちはエントランスに集まり始めます。

05時32分、下船開始。
私もその流れに続いて船を降りました。

ターミナルの外には、JR門司駅、JR小倉駅行きの無料連絡バスが待機中。
05時43分、すべての乗客が席につくとバスは市内方面へと進み始めました。

06時26分、JR小倉駅前に到着。
新門司港からバスでおよそ40分。
この距離を無料で移動できるのは、とてもありがたいです。

第一便のフェリーだとは、朝6時半ごろには小倉駅に到着します。
私のように朝から行動したい人には、うってつけでした。
小倉駅から博多までは、新幹線なら16分。
区間快速でも1時間27分と、選択肢は豊富でした。

利便性もよく、運賃も手ごろでコスパ抜群のフェリーでした。

■船乗り場：大阪南港フェリーターミナル
■住所：〒559-0032大阪府大阪市住之江区南港南2丁目2-24
■営業時間：年中無休 9:00~19:50
■電話番号：06-6613-1402

■船乗り場：新門司港フェリーターミナル
■住所：〒800-0115 福岡県北九州市門司区新門司1丁目6
■営業時間：年中無休 9:00~19:50
■電話番号：093-481-1780

■名称：明石海峡大橋(アカシカイキョウオオハシ)
■開通日：1998年4月5日
■場所：兵庫県の神戸市〜淡路島の間
■橋の長さ：全長3,911m

■名称：瀬戸大橋(セトオオハシ）
■開通日：1988年4月10日
■場所：四国〜本州の間
■橋の長さ：全長12,300m

■名称：来島海峡大橋(クルシマカイキョウオオハシ）
■開通日：1999年5月1日
■場所：愛媛県今治市〜大島の間
■橋の長さ：全長4,105m