叡山電車の旅｜貴船・鞍馬｜京都もみじのトンネルライトアップ乗車

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展望列車きらら

出町柳 - 貴船 / 鞍馬(京都) 叡山電車(えいでん)「展望列車きらら」で30分の列車旅を体験しました。紅葉シーズンは特に賑わう叡山電車。もみじのトンネルのライトアップ時間や1日乗車券の購入方法、乗車料金、所要時間、時刻表などを解説。

叡山電車 きらら 乗車記

• 時刻：17:24 → 17:53 (約29分)
• 航路：京都(出町柳駅) → 京都(貴船口駅)
• 座席：普通座席
• 料金：470円

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16時36分、京都市左京区「出町柳駅」。
本日乗車するのは叡山電車。
出町柳から貴船口までの列車旅を体験します。

早めに到着したものの、電車が来るのは約30分後。
待ち時間のあいだ、駅前に流れる極寒の鴨川を少しだけ散策。
20分ほど川沿いを歩いて、時間を潰しました。

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17時05分、駅に戻って乗車券を購入。
貴船口駅までの料金は片道470円。終点の鞍馬駅までと同じ金額でした。

切符を改札機に通してホームへ。
すでに貴船・鞍馬行きの列ができていました。

事前情報では「1時間以上並ぶ」と聞いていましたが、
平日＋曇り空のおかげか、意外と空いていて拍子抜け。

15分ほど並ぶと、列車が到着。
他の乗客が座席に向かう中、私は迷わず運転手側の小窓前にスタンバイしました。

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17時24分、列車は定刻通りに出町柳駅を出発。
各駅を順に通過し、市原駅に到着しました。

ここから先は、叡山電車の名物エリア「もみじのトンネル」。
市原駅〜二ノ瀬駅の間にある、紅葉に囲まれた絶景区間です。

列車はこの区間に入ると、景色を楽しめるよう約1分間の徐行運転を実施。
紅葉シーズンならではの演出です。

市原駅を出た直後、車内に案内放送が流れました。
「この列車はまもなく、もみじのトンネルを通過いたします」
「車窓をご覧ください」

放送が終わると、車内の照明がすっと落とされました。
いよいよ、幻想的なトンネルの始まりです。

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もみじのトンネルに入った瞬間、
「おぉ〜」という歓声が車内に広がりました。

窓の外には、真っ赤に染まった紅葉が次々と現れます。
まるで紅葉の中を泳ぐように、列車はゆっくりと進んでいきます。

まさに、噂に聞いていた“紅葉の中を走る列車”。
透けた葉が光に照らされ、幻想的な光景が車窓を染めます。

まるで芸術作品に迷い込んだような感覚。
来てよかったと心からそう思える景色でした。

1分間の徐行は本当にあっという間。
列車はもみじのトンネルを抜け、私は貴船口駅で下車。

そこからバス（片道200円）に乗り換え、貴船神社へ。
石段に並ぶ灯籠のあかりが、静かな山あいを照らしていました。

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貴船神社の参拝を終え、貴船口駅に戻ってきたとき、思わず足が止まりました。

駅の壁一面が、ライトアップされた紅葉に包まれていたのです。
数本のライトがやわらかく照らし出すその光景は、まるで駅全体が金色に染まっているかのよう。

誇張ではなく、本当に“黄金の壁”。
列車を待つ間、まるで美術館に立ち寄ったようなひとときでした。

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ホームで待っていると、ゆっくりと列車が入ってきました。
車体には大きな窓。

「展望列車きらら」です。

観光客に人気の特別車両。
この列車に乗るため、数時間並ぶ人もいるほど。

車内はすでに、鞍馬からの乗客でぎっしり。
座席には空きがなく、私は後方車両の窓際に立ちました。

やがて扉が閉まり、電車は発車。
再び、紅葉の中を走るもみじの列車旅が始まりました。

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数分後、列車は再び「もみじのトンネル」へ差し掛かりました。

今度は後方車両から、景色全体を見渡せます。
車内は、ライトアップされた紅葉の光に包まれていました。

左右の窓いっぱいに流れるような紅葉。
まるで転がる万華鏡の中に迷い込んだような幻想的な世界。

この列車の魅力は、なんといってもその大きな窓。
立っていても、どこからでも紅葉が楽しめます。

とはいえ、座ってじっくり眺めたい人は、
多少並んででも、座席を確保する価値があるかもしれません。

そして、わずか1分間の魔法の時間が、静かに終わりました。
列車は再び、出町柳駅を目指して走り出します。

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19時03分、列車は終点の出町柳駅に到着。

すべての乗客が降りたことで構内は少し混み合っていましたが、流れに身を任せると、意外にもスムーズに改札を抜けることができました。

改札を抜けると、目の前に京阪本線の乗り場があり、京都駅までは20分ほど。
観光後でも、アクセスの良さがありがたいと感じます。

「もみじのトンネル」は秋の紅葉だけでなく、夏には新緑のトンネルとしても楽しめるとのこと。
涼しげな緑に包まれながら走る列車、今度はその季節にも乗ってみたいですね。

日常から少しだけ離れたいとき、またこの電車に乗ろうと思います。

展望列車きららってどんな列車？

展望列車「きらら」は、車窓からの景色を楽しめるように、大きなガラス窓を上部にも設けた列車です。

名前の由来は、修学院から比叡山へ続く登山道「雲母坂（きららざか）」にちなんでおり、乗客に愛される列車になるよう願いを込めて名付けられました。

この列車は鞍馬線を走る特別列車で、もともとは1887年に「京都電燈」が運行を開始。その後、戦時中の統制により「京福電気鉄道」が引き継ぎ、1986年に現在の「叡山電鉄」へ譲渡され、現在に至ります。

展望列車きらら 列車の仕様

1. 列車名 : 叡山電鉄900系電車 展望列車「きらら」
2. 運用開始日 : 1997年10月4日
3. 全長 : 15.7m × 2.69m × 4.12m
4. 最高運転速度 : 70 km/h
5. 旅客定員 : 86名
6. 座席数 : 29席

叡山電車 きらら 乗車料金

展望列車きららは通常の乗車料金のみで乗車できます。
乗車料金一覧は叡山電車の公式サイトをご覧ください！

▼叡山電車公式サイト 運賃のご案内ページ

https://eizandensha.co.jp/guide/fare/

叡山電車1日乗車券「えぇきっぷ」

叡山電車を満喫するなら、1日乗り降り自由の「えぇきっぷ」が便利でお得。
沿線で利用できる優待特典も付いた、魅力的な乗車券です。

料金はおとな 1,200円、こども 600円で発売日から翌月末日までのお好きな1日で利用できます。

詳しくは叡山電車の公式サイトをご覧ください。

▼叡山電車 お得な乗車券ページ

https://eizandensha.co.jp/good-value

叡山電車 時刻表

展望列車きららは30~40分間隔で列車がやってきます。

始発と終電

・出町柳駅 始発07:00、終電23:33

・鞍馬駅 始発07:43、終電22:59

展望列車きららの時刻表は通常ダイヤの他にも春夏秋冬様々なダイヤがあります。

最新の時刻表は叡山電車の公式サイトをご覧ください！

▼叡山電車公式サイト 時刻表ページ

https://eizandensha.co.jp/information/kirara/?di=21

叡山電車 もみじのトンネルの場所って？

「もみじのトンネル」は市原駅から二ノ瀬駅までの間にあります。

もみじのトンネルのライトアップ実施時間

夕暮れ～21:00頃まで

もみじのトンネルの徐行運行時間

9:00～21:00

叡山電車 もみじのトンネルの紅葉の見頃はいつから？

天候や気温によって前後するかと思いますが、11月下旬から紅葉が見頃と言われています。

私が訪れた時は11月の後半。
まだ若干緑っぽさもありましたが紅葉は所々赤く染まっていました。

2024年の紅葉の見頃は少し遅めだったそうで、叡山電鉄がライトアップの期間を少し伸ばすという対応があったので、12月上旬まで延期したこともありました。

叡山電車 通常運転とツアーの違い

通常時は「もみじのトンネル」を徐行運転のみで通過するのですが、ツアーに参加した場合、「もみじのトンネル」で約3分間停車して楽しめる上、復路の二ノ瀬駅では約5分間停車し、駅周辺の紅葉が鑑賞できます。

叡山電車 紅葉ライトアップ特別列車ツアー

叡山電鉄の鞍馬線にある「もみじのトンネル」では、紅葉のライトアップが実施されます。ツアーに参加すると、通常のライトアップが終了した後の時間帯に、少人数で幻想的な紅葉を楽しむことができます。

特別列車ツアー開催日

ロングシート車両（800系）：自由席
2024年11月20日（水）、21日（木）

展望列車「きらら」（900系）：指定席
2024年11月15日（金）、16日（土）、17日（日）、18日（月）、19日（火）、22日（金）、23日（土・祝）、24日（日）

特別列車ツアーのコース

ツアー料金

車両番号	座席タイプ	乗車券
–	自由	2,500円
1号車	外向き座席	4,500円
2号車	外向き座席	4,500円
1号車	1人掛け座席	3,500円
2号車	1人掛け座席	3,500円
1号車	2人掛け座席	2名 7,000円
2号車	2人掛け座席	2名 7,000円
1号車	4人掛け座席	4名 14,000円
2号車	4人掛け座席	4名 14,000円

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特別列車ツアーの申し込み方法

申し込み方法はセブンイレブンのセブンチケットから受付られていました。
ツアーはとても人気なのでお早めに！

▼セブンチケット叡山紅葉公式 申し込みURL
https://7ticket.jp/sp/eizan-momiji

ツアーの申し込み期間

申込期間は2024年11月20日（水）10:00～2024年11月29日（金）20:00まで。

叡山電車でこれだけは気をつけたい、紅葉のトンネルのフラッシュ問題

今回乗車して感じたのはカメラのフラッシュやライト問題。

暗い車内から楽しむ紅葉のライトアップを見に来たのに観光客のフラッシュで雰囲気が台無し。

突然のフラッシュは、他の人の視界を妨げたり、写真撮影の邪魔になったりします。静かに紅葉を楽しみたい人にとっても迷惑になりかねません。

ライトアップは照明の配置や色合いが計算され、美しく演出されています。フラッシュを使うと意図しない光が加わるので周囲の雰囲気を壊すことになります。

もし、暗い車内から紅葉のライトアップを撮りたい場合は、カメラのISO感度を上げると綺麗に撮れるのでフラッシュやライトで周りを照らすのはやめましょう。

叡山電車 最新情報・運行状況

時刻表やライトアップの詳細は、叡山電鉄公式サイトの「新着情報」ページをご覧ください。

▼叡山電鉄公式新着情報ページ
https://eizandensha.co.jp/news/

叡山電車 よくある質問・Q&A

「展望列車きらら」「観光列車ひえい」の違いは？

「展望列車きらら」と「観光列車ひえい」の違いは、運行する路線にあります。

・展望列車きらら｜出町柳駅から鞍馬駅（くらま）までの鞍馬線
・観光列車ひえい｜出町柳駅から八瀬比叡山口駅（やせひえいざんぐち）までの叡山本線

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叡山電車の乗り方は？

京都府の出町柳駅が始発で、終点が鞍馬駅、八瀬比叡山口駅の2つです。
出町柳で乗車券を購入して、改札を通ります。

改札口から入ってホーム左側が八瀬比叡山口方面の列車、右側が鞍馬方面です。
時間帯や時期によってはホームが変わる場合もあるので、駅構内の案内板に従ってご乗車ください。

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叡山電車のきららって予約は必要？

観光列車ひえい、展望列車きらら共に別途で費用がかかることはありません。

予約が必要場合は、ツアーのみです。
永安電車ではライトアップ終了後に行われるイベントで、通常は徐行運転のみの「もみじのトンネル」で約3分間停車し、列車内から景色を眺められるほか、復路の二ノ瀬駅では約5分間停車し、駅の紅葉が鑑賞できるというものです。

▼叡山電車公式サイト おすすめめ情報 ページ
https://eizandensha.co.jp/event/detail1674/

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叡山電車で紅葉のトンネルへ行く方法は？

もみじのトンネルへは鞍馬行きの列車に乗ると行けます。

ちなみに展望列車きららは秋になると駅の外まで列ができるほど混みます。
展望列車を目当てに来ても、満席の展望列車だと景色がそこまで楽しめないので、逆に通常列車に乗った方が空いているので楽しめると思います。

展望列車は通常の列車よりも窓の数が多いのでより景色を楽しめるのですが、通常列車は街中を走っている一般的な電車と同じなので、これはこれで幻想的な世界が楽しめます。

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叡山電車の車両は何種類あるの？

叡山電車の車両は展望列車と普通列車の2種類あります。
どちらでももみじのトンネルで徐行運転してくれるので好きな方に乗ってみてください！

展望列車は2種類あり、鞍馬行きは「展望列車きらら（デオ900形）」、八瀬比叡山口行きは「観光列車ひえい（デオ730形）」です。
「観光列車ひえい」の見た目はとても独特で前方後方の車両が小判ようなデザインになっていました。

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叡山電車のライトアップはいつ？

2023年11月3日(金・祝)～26日(日)に開催する「京の奥座敷・貴船もみじ灯篭」の一環として、鞍馬線市原駅～二ノ瀬駅間にある「もみじのトンネル」で紅葉のライトアップが実施されます。

紅葉の色づき具合が遅い場合はライトアップされると黄金のトンネルに、紅葉が色付ば夜のライトアップ時はオレンジ色に染まります。

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