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折田汽船フェリー屋久島2完全ガイド。鹿児島〜屋久島・宮之浦|ブログ
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叡山電車きらら完全ガイド。京都 貴船・鞍馬もみじのトンネルライトアップ
出町柳 - 貴船 / 鞍馬(京都) 叡山電車(えいでん)「展望列車きらら」で30分の列車旅を体験しました。紅葉シーズンは特に賑わう叡山電車。もみじのトンネルのライトアップ時間や1日乗車券の購入方法、乗車料金、所要時間、時刻表などを解説。
叡山電車きらら完全ガイド。京都 貴船・鞍馬もみじのトンネルライトアップ
叡山電車 きらら 乗車記
- 時刻:17:24 → 17:53 (約29分)
- 航路:京都(出町柳駅) → 京都(貴船口駅)
- 座席:普通座席
- 料金:470円
貴船口駅で降りたあと、駅前で待機しているバスに乗り換え貴船神社へ。
秋の時期限定のバスだそうです。
17時55分発のバスで約6分(片道200円)でした。
列車は終点・出町柳駅に到着。
改札を抜けると京阪本線の乗り場がすぐ目の前。
京都駅までは約20分とアクセスも良好です。
「もみじのトンネル」は秋だけでなく、夏は新緑のライトアップも楽しめます。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました!
展望列車きらら どんな列車?かんたん解説

展望列車「きらら」は、景色を楽しめるように大きなガラス窓が上部にも設けられた特別な車両です。
名前の由来は、修学院から比叡山へ続く登山道「雲母坂(きららざか)」。
多くの人に愛される列車になるよう願いが込められています。
「きらら」は鞍馬線を走る特別列車で、もともとは1887年に「京都電燈」が運行を開始。
その後、戦時中の統制で「京福電気鉄道」へ、1986年に現在の「叡山電鉄」へと引き継がれました。
展望列車きらら 列車の仕様

- 列車名 : 叡山電鉄900系電車 展望列車「きらら」
- 運用開始日 : 1997年10月4日
- 全長 : 15.7m × 2.69m × 4.12m
- 最高運転速度 : 70 km/h
- 旅客定員 : 86名
- 座席数 : 29席
叡山電車 きらら 乗車料金

展望列車きららは通常の乗車料金のみで乗車できます。
叡山電車 時刻表

展望列車きららは30~40分間隔で列車がやってきます。
始発と終電
・出町柳駅 始発07:00、終電23:33
・鞍馬駅 始発07:43、終電22:59
展望列車きららの時刻表は通常ダイヤの他にも春夏秋冬様々なダイヤがあります。
最新の時刻表は叡山電車の公式サイトをご覧ください。
叡山電車 もみじのトンネルの場所って?

「もみじのトンネル」は市原駅から二ノ瀬駅までの間にあります。
もみじのトンネルのライトアップ実施時間
夕暮れ~21:00頃まで
もみじのトンネルの徐行運行時間
9:00~21:00
叡山電車 通常運転とツアーの違い

ツアーに参加しない場合 | 「もみじのトンネル」を徐行運転のみで通過 |
ツアーに参加した場合 | 「もみじのトンネル」で約3分間停車 復路の二ノ瀬駅では約5分間停車 |
叡山電車 紅葉ライトアップ特別列車ツアー
鞍馬線「もみじのトンネル」では紅葉ライトアップが実施されます。
ツアー参加者は、終了後の静かな時間に、幻想的な紅葉をゆったり楽しめます。
特別列車ツアー開催日
車両 | 席タイプ | 日程 |
ロングシート車両 (800系) | 自由席 | 2024年11月20日(水)、21日(木) |
展望列車きらら (900系) | 指定席 | 2024年11月15日(金)、16日(土)、17日(日)、18日(月)、19日(火)、22日(金)、23日(土・祝)、24日(日) |
特別列車ツアーのコース
21時00分 | 出町柳駅 |
↓ | もみじのトンネル 約3分停車 |
↓ | 鞍馬駅 |
↓ | 二ノ瀬駅 約5分停車 |
22時40分 | 出町柳駅 |
車両番号 | 座席タイプ | 乗車券 |
– | 自由 | 2,500円 |
1号車 | 外向き座席 | 4,500円 |
2号車 | 外向き座席 | 4,500円 |
1号車 | 1人掛け座席 | 3,500円 |
2号車 | 1人掛け座席 | 3,500円 |
1号車 | 2人掛け座席 | 2名 7,000円 |
2号車 | 2人掛け座席 | 2名 7,000円 |
1号車 | 4人掛け座席 | 4名 14,000円 |
2号車 | 4人掛け座席 | 4名 14,000円 |
特別列車ツアーの申し込み方法
セブンイレブンのセブンチケットで申し込み可能。
ツアーはとても人気なのでお早めに!
ツアーの申し込み期間
申込期間は2024年11月20日(水)10:00~2024年11月29日(金)20:00まで。
叡山電車でこれだけは気をつけたい、紅葉のトンネルのフラッシュ問題

今回の乗車で気になったのは、カメラのフラッシュやライトの問題。
暗い車内から紅葉のライトアップを楽しむはずが、観光客のフラッシュで雰囲気が台無しになる場面がありました。
実際に乗車して感じたのは、ライトを焚きっぱなしで動画撮影をしている人が数名。
このライトが悪目立ちしていました。
突然のフラッシュは、他の人の視界を遮ったり、写真撮影の妨げになったりします。
静かに紅葉を楽しみたい人にとっても、迷惑に感じるはずです。
ライトアップは、照明の配置や色合いが計算された美しい演出です。
そこにフラッシュの光が加わると、せっかくの雰囲気が崩れてしまいます。
暗い車内から紅葉を撮るなら、カメラやスマホのISO感度を上げて対応しましょう。
フラッシュやライトは使わず、周囲への配慮を忘れずに!
叡山電車 よくある質問・Q&A
「展望列車きらら」と「観光列車ひえい」の違いは、運行する路線にあります。
・展望列車きらら|出町柳駅から鞍馬駅(くらま)までの鞍馬線
・観光列車ひえい|出町柳駅から八瀬比叡山口駅(やせひえいざんぐち)までの叡山本線
最新情報・運行情報などの詳細は、叡山電鉄公式サイトの「新着情報」ページをご覧ください。
▼叡山電鉄公式新着情報ページ
https://eizandensha.co.jp/news
叡山電車を満喫するなら、1日乗り降り自由の「えぇきっぷ」が便利でお得。
沿線で利用できる優待特典も付いた、魅力的な乗車券です。
料金:おとな 1,200円、こども 600円。
発売日から翌月末日までのお好きな1日で利用できます。
▼叡山電鉄公式サイト「お得な乗車券」ページ
https://eizandensha.co.jp/good-value
京都府の出町柳駅が始発で、終点が鞍馬駅、八瀬比叡山口駅の2つです。
出町柳で乗車券を購入して、改札を通ります。
改札口から入ってホーム左側が八瀬比叡山口方面の列車、右側が鞍馬方面です。
時間帯や時期によってはホームが変わる場合もあるので、駅構内の案内板に従ってご乗車ください。
観光列車ひえい、展望列車きらら共に別途で費用がかかることはありません。
予約が必要場合は、ツアーのみです。
永安電車ではライトアップ終了後に行われるイベントで、通常は徐行運転のみの「もみじのトンネル」で約3分間停車し、列車内から景色を眺められるほか、復路の二ノ瀬駅では約5分間停車し、駅の紅葉が鑑賞できるというものです。
▼叡山電車公式サイト おすすめめ情報 ページ
https://eizandensha.co.jp/event/detail1674/
もみじのトンネルへは鞍馬行きの列車に乗ると行けます。
ちなみに展望列車きららは秋になると駅の外まで列ができるほど混みます。
展望列車を目当てに来ても、満席の展望列車だと景色がそこまで楽しめないので、逆に通常列車に乗った方が空いているので楽しめると思います。
展望列車は通常の列車よりも窓の数が多いのでより景色を楽しめるのですが、通常列車は街中を走っている一般的な電車と同じなので、これはこれで幻想的な世界が楽しめます。
叡山電車の車両は展望列車と普通列車の2種類あります。
どちらでももみじのトンネルで徐行運転してくれるので好きな方に乗ってみてください!
展望列車は2種類あり、鞍馬行きは「展望列車きらら(デオ900形)」、八瀬比叡山口行きは「観光列車ひえい(デオ730形)」です。
「観光列車ひえい」の見た目はとても独特で前方後方の車両が小判ようなデザインになっていました。
天候や気温によって前後するかと思いますが、11月下旬から紅葉が見頃と言われています。
私が訪れた時は11月の後半。
まだ若干緑っぽさもありましたが紅葉は所々赤く染まっていました。
2024年の紅葉の見頃は少し遅めだったそうで、叡山電鉄がライトアップの期間を少し伸ばすという対応があったので、12月上旬まで延期したこともありました。
2023年11月3日(金・祝)~26日(日)に開催する「京の奥座敷・貴船もみじ灯篭」の一環として、鞍馬線市原駅~二ノ瀬駅間にある「もみじのトンネル」で紅葉のライトアップが実施されます。
紅葉の色づき具合が遅い場合はライトアップされると黄金のトンネルに、紅葉が色付ば夜のライトアップ時はオレンジ色に染まります。
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